| QFB |

10 maatjes meer

ervaring + heb zelf yfz

hey bob

ga hier maar eens een tijdje rondkijken
hier staat echt alles wat je moet weten over het jetten van je yfz

baffle=spark arrestor

http://www.eskimo.com/~daddog/index.htm

volgens mij is een baffle een "tussenschot" als je het redelijk goed wil vertalen, ziet er vaak uit als een schijf met een gat in, terwijl de spark arrestor dat "netje" op het einde van de uitlaat is

op de yfz zit idd een moeilijk te omschrijven geval met een netje erin verwerkt

op veel forums noemen ze dit de spark arrestor of baffle
maar het gaat in alle gevallen om dat ene ding wat er uit kan worden gehaald , btw er kan verder niks anders uit de demper worden gehaald zonder deze met een slijptol te lijf te gaan

als je deze verwijderd zal het geluid zo ongeveer verdubbelen

tommy heeft z'n spark arrestor verwijderd en heeft nu een 168 main jet en een 45 pilotjet en z'n naald 1 clipje rijker en hij is er tevreden over

mss wel interessant om dit ook es met de Z te proberen

ik ken iemand die het binnenste dempertje bij z'n FP uitlaat er heeft uitgehaald,en kmoet zegge een mooi geluid

veel lawaai moet eigenlijk verboden worden

2t freak

mark schreef:veel lawaai moet eigenlijk verboden worden

2t freak

En dit komt van een tweetakt freak...

en dan nog maar gezwegen van de stank die erbij komt.....

No Limit Grizzly schreef:

mark schreef:veel lawaai moet eigenlijk verboden worden

2t freak

En dit komt van een tweetakt freak...

de 500cc blaster van mark maakt echt niet veel lawaai! mja eigenlijk verschrik ik me ook van 4takt, die zijn ook nogal luid.