| QFB |

Hey, ik pas de motor van m'n Honda volledig laten reviseren en nu heb ik zo een tikkend geluid bij koude motor.
Het duurt ongeveer een minuutje en dan is het weg, zou dit normaal zijn bij 400ex of niet?
Ik dacht misschien van de klepspeleing nogmaals te controleren , mss dat ze nog wa gezet zijn na montage ? Het klinkt naar mijn (bescheiden) menig als te veel klepspeling, aan gezien ik nog geen andere 400ex heb horen draaien kan ik moeilijk vergelijken.
Iemand hier ervaring of tips mee ?

Ik hoor het graag ;
Grtz

ik denk eigenlijk dat het niet veel kwaad kan, want de bruin die ik eerst had, floot heel hard als ik weg reed met een koude motor. hoort er gewoon bij denk ik.

nope, geen tik in de motor!
de mijne is ook nog nie zo oud e

was het getik er ook al voor je 'm latern resiveren hebt? zoniet, zal er wel iets fout zijn...
getik in de motor, is zoiezo iets dat fout is éh

Franky schreef:was het getik er ook al voor je 'm latern resiveren hebt? zoniet, zal er wel iets fout zijn...
getik in de motor, is zoiezo iets dat fout is éh

resiveren? het zal wel reviseren zijn dat je bedoelde


greetz

Sebastien schreef:

Franky schreef:was het getik er ook al voor je 'm latern resiveren hebt? zoniet, zal er wel iets fout zijn...
getik in de motor, is zoiezo iets dat fout is éh

resiveren? het zal wel reviseren zijn dat je bedoelde


greetz

ja hey seg, dat ze er een nog moeilijker woord van gemaakt hadden...
maar kdenk wel dat men weet wat ik bedoel...

ja ja als ge elkaar begrijpt ist goed eh !
Wel der was een voor mij een (abnormaal) getik voor de revisie.
T was daarom da ik hem ook laten reviseren heb , toen hij open lag is er een en andere tevoorschijn gekomen ( er zat een clutch basket in van HINSON maar die was slecht gemonteerd( door vorige eigenaar!) en schuurde tegen het carter, de gevlogen kun je u wel inbeelden zeker eh)
Hij is echt volledig open gegaan , nieuwe lagers, clutch basket,...

Heb vandaag eens naar de hersteller gebeld en die zei dat het waarschijnlijk de kleppen zijn die nog eens moeten na gesteld worden .

Hopelijk heeft hij gelijk of hij kan nog ff wachten op zijn euro's

Grtz

Ik wilde net zeggen, het klikt als klepspeling die iets bijgesteld moet worden.

HET PROBLEEM IS GEVONDEN !

Hij is gisteren binnen gegaan om na te zien en ze hebben de oorzaak gevonden.
De klepspeling nagezien en deze was ok, het probleem was echter de distributeie kettingspanner die een slechte werking had.
Deze werkt op olie druk en zou bij koude motor een beetje aflopen en zo geen optimale spanning meer geven aan de ketting en dat was het getik !

Naar hun zeggen zou de Honda CB 600 daar ook een beetje last van gehad hebben , er zouden 2 soorten in zijn , eentje enkel op oliedruk en eentje met een vertanding + oliedruk erbij zodat als deze een beetje weg valt bij koude motor de ketting toch op spanning blijft door de vertanding .

Er komt nu eentje op met zo een vertanding erop en nieuwe ketting van een Crf 450 dit zou een HD ketting zijn.

Hopelijk zijn de stukken vlug binnen dat ik snel weer kan rijden!

Bedankt nog eens voor de reactie's

Grtz