| QFB |

Hallo ben nieuw hier en ziet eenbeetje te zoekennaar wat meer info.

Heb jaren een yamaha timberwolf gehad (met veel plezier)
nu maar een raptor 660 LTD (kent. 2004) zwart met gele stickers gekocht.

Maarja natturlijk opzoeknaar van alles en nog wat...

wie kan me helpen aan

ik begin maar met een lijstje..
- Service hand boek (heb ik nu al gedownload
- Manual op DVD? (wist niet dat die bestond)
- algemene gebruiks aanwijzing (als die er is) Vroeg me namelijk af hoe ik hem in zn achteruit zet.

- Onderdelen in de buurt van Den Haag (NL)
- een goed en betaalbaar reparatie adres (mocht ik er niet uitkomen)
- nieuwe stickers set deze zijn beetje beschadigt

nou dat was het geloof ik


mvgr.

MvdM

volgens mij zet je hem zo in de achteruit: Je doet het hendeltje naar achter, zet hem in de versnelling, houd de koppeling in, druk het hendeltje dan weer naar achteren en laat rustig de koppeling iets uitkomen, dan schiet hij als het goed is er zo in.

in achteruit schakelen is simpel: gewoon in eerste versnelling schakelen, dan de schakelaar (aan de rechterkant met de letters REV op) naar rechts draaien en terwijl je dit doet, nog eens uw versnellingspook naar beneden duwen. Om uit te schakelen gewoon een keer de versnellingspook omhoog schakelen, zodat je weer in eerste versnelling bent

Zo dat ging snel het is gelukt!

heeft iemand een handleiding?

zoek ook nog mooie knipperlichten en iemand die kan helpen met aansluiten moet niet zo moeilijk zijn maar toch...

en als ik mijn contact aan zet dan brand mijn achterlicht ik denk ergens een foutje.. moet er maar voor gaan zitten..

owja en waarvoor is die rooie schakelaar op de voorkap zeg maar

mvgr

MvdM

Heb je geen testrit gedaan met die quad en eens gevraagd hoe het allemaal werkt?

heb er zelf 1 gehad maarja die werkte anders. en de verkoper had er weinig verstand van zoiezo van zaken... (heb een hele goeie deal..)

MvdM schreef: en als ik mijn contact aan zet dan brand mijn achterlicht ik denk ergens een foutje.. moet er maar voor gaan zitten..

Dat zou een one-way clutch probleem kunnen zijn, toch best goed mee opletten.