| QFB |

ik ben toestraks even wezen tanken en toen kwam de vraag in me op.
wat tanken jullie zoal?

kijken de mensen hier meer naar de kosten of juist naar de levens duur van het 2takt of 4takt machine.

de brandstoffen die ik zelf al meerdere malen geprobeert heb zijn:

95 ongelood
98 ongelood
98 met lood vervanger


95 ben ik zelf niet zo'n fan van vanwege de cilinder inhoud en daarmee compressie van mijn machine waardoor hij gaat pingelen.
maar deze is wel het goed koopst

98 is voor de machines met meer compressie een goede keus. zit kwa prijs tussen in

98 met lood vervanger is dan weer meer voor de 4takt rijders om de levensduurt van de kleppen zo hoog mogelijk te houden. is van deze drie het duurst

stem even op de poll.

greetzz bart

Normale 98, loodvervanger is voor motoren uit 1950

ik tank 95, maar dit is puur omdat mijn manual van Yamaha aangeeft dat dit het beste is om te tanken.

Ralph schreef:Normale 98, loodvervanger is voor motoren uit 1950

ik denk dat het voor hedendaagse motoren ook nog goed is voor de kleppen.
en het kost maar 1 cent per liter meer

Er zijn genoeg motoren die zonder problemen meer dan 200.000 km lopen zonder loodvervanger.

95 ongelood

95 ongelood,of shell v-power,maar alleen om zijn schoonmaakdopes wat is toegevoegd.die rijstpoepers lopen ook op 91 dus 95 is hoog zat..

Ja maar jij hebt een Tsjech

95 ongelood ben ik zeer tevreden mee

98ongelood, of shell VPower

98 ongelood van de esso en nee al helemaal geen v-power

95 ongelood, geen v-power(merkte toch niks van en het is alleen maar duurder)

98 ongelood, wegens 12,1:1 compressie.

Jupiler, euh, 98 ongelood (hogedruk zuiger)

98 ongelood!