| QFB |

wat is de beste set up voor een Z400 met volgende mods:

K&n met powerlid, intake nokkenas, yoshimura slip-on...

dus? ik heb gekeken, er zat een 155 in.

mail es naar yoshi of zo, die zullen je wel een goeie indicatie kunnen geven!

ja wat is de stock main jet?

als je ziet dat de meeste 150 gebruiken met een full system, en ik k&n en powerlid heb en dan nog eens nokkenas, dan zou ik toch 160-165 moeten hebben?

wat vinden jullie van een 160 met de naald 2 clipjes lager?

135 is de stock jetsize.

je zal naar verluid je pilot ook een heel stuk naar buiten moeten draaien, of zelfs veranderen naar een 25 lees ik.

euhm, 160main, naald 2 clipjes omlaag en pilot jet 24,5?

vandaag getest met 160 main, de rest stock.

start moeizaam, en als je van half gas naar vol gas wil pruttelt hij alleen maar, ook heb je soms last van backfire.

hmmm, al es raad gevraagd op z400central?
backfire, symptoom van te arm dacht ik?
Komt wel goed, hopelijk zo snel mogelijk!

En het geluid?

heb m nog niet boven middentoeren gehad dus... geluid is gewoon PRACHTIG in lage toeren...

miserie begint ...grapje

Geluid is plezant in het begin denk ik lekker zwaar en hard

Maar na een rit van 80km ofzo heb je stopjes nodig

Hanzie veel plezier ermee, echt waar, nu zwans ik eens niet over de uitlaat

vandaag 155 erin gestoken... de rest allemaal standaard, 1 woord: DIE GAAT! ohnee dat zijn er 2

filmpje Hans?

die gaat echt goed, heb m power onderin terug, en dat gewoon 5x meer dan anders!

maar volgens mij kan de jetting nog beter, iemand een idee?

plugchop?

morgen ga ik ff rijden en dan kijk ik naar de bougie... volgens marco zou ie zo goed staan, anders naald 1 clipje omlaag.

je hebt dus zo'n dynojet naald?
kost die veel?