| QFB |

is een uitlaat white brothers voor ltr 450 goed en maakt die geen abnormaal hoog geluid of zijn er mensen die een ander alternatief beter vinden.

yoshimura...

Of Doma

Dasa

wantjes #9 schreef:Dasa

zou een topper zijn in america zou 1a2 pk meer geven dan andere merken

Verschil tussen verschillende uitlaten zal altijd wel minimaal zijn. Uiteindelijk komt het altijd neer op een betere flow maken. Ter illustratie : wij hebben test gedaan met Doma open race uitlaat en Doma meerkamer uitlaat. In principe zou je denken dat de open uitlat door grotere flow beter is dan meerkamer waar lucht sterk wordt tegengehouden. MIS, de meerkamer gaf 3-4 pK meer.

Voor mij zijn belangrijkste eigenschappen van uitlaat :
- degelijk gemaakt
- voldoende wanddikte van buis en demper zelf
- gemakkelijk wol bij te steken
- aanvaardbaar geluidsniveau


Wees maar gerust Peet, die 1-2 pk ga je echt niet voelen ! Courpie rijdt endurances soms zelfs gewoon met standaard uitlaat met dempertje eruit.

Voor velen is het uitzicht echter belangrijker dan de prestaties. Ik durf de test doen : zet een stille uitlaat op quad die toch goed presteert op testbank en zet er een FMF op die heel veel kabaal maakt maar amper pk's meer geeft (bvb door slecht gekozen sproeiers). Ik durf je garanderen dat 90 % gaat zeggen dat FMF beter gaat. Mensen worden misleid door geluid en krijgen de indruk dat quad beter gaat.

ja door geluid word je nogal misleid dat is zeker

volgens de reviews die we gelezen hebben zou die daza beter moeten zijn

mijn keuze gaat uit naar de yoshi is een goeie uitlaat volgens mij
iedereen geeft een eigen smaak he

Ik heb mij al een paar goed laten MISleiden door reviews en forumberichten. Eerst zien en dan geloven is sinds tijdje mijn moto. Dit geld zeker op gebied van vering maar kan doorgetrokken worden naar andere onderdelen...

No Limit YFZ schreef:Ik heb mij al een paar goed laten MISleiden door reviews en forumberichten. Eerst zien en dan geloven is sinds tijdje mijn moto. Dit geld zeker op gebied van vering maar kan doorgetrokken worden naar andere onderdelen...

ja ik zeg maar wat we hebben gelezen over die uitlaat he

Hoi ik heb ondertussen vernomen dat een uitlaat op een 4 takt dan weinig of geen verschil maakt.En dat dat op een ltr 450 niet echt nodig is?

geef mij maar een Belgisch product, Doma. lekker goede service, dichtbij en hebben heel mooie prijzen, rij er nu al meer dan een jaar mee (met 1 zelfde uitlaat) en heb er nog niets aan gehad, wat je niet kan zeggen van bv andere merken zoals FP... die scheuren na een maand ofzo

Hanzie schreef:geef mij maar een Belgisch product, Doma. lekker goede service, dichtbij en hebben heel mooie prijzen, rij er nu al meer dan een jaar mee (met 1 zelfde uitlaat) en heb er nog niets aan gehad, wat je niet kan zeggen van bv andere merken zoals FP... die scheuren na een maand ofzo

FP is toch ook belgisch

ik heb al altijd met F.P. gereden en heb hem nog maar één keer moeten terug laten lassen en dat was op mijn z400.
en is ook gratis terug gelast door F.P. zelf, ge moet gewoon zie dat uw afsteling juist is en dat er genoeg wol in steekt

peet #77 schreef: ja ik zeg maar wat we hebben gelezen over die uitlaat he

gelezen én getest op de testbank
dasa gaf 2pk meer dan de yoshi rs-comp
langs de andere kant heeft yoshi zich al bewezen op gebied van degelijkheid, dasa nog niet. Maar tijd zal wel raad geven zeker

doe mij maar HGS.
die hebben zich in het nederlands kampioenschap al meer dan bewezen