teflon bussen

[epix no-fear]

laatst kwam ik ergens sets tegen met teflon bussen ter vervanging van lagers in de a-armen en achterbrug

weet iemand van jullie of dat iets is?

als ik ze 1 keer per jaar moet vervangen ga ik daar denk ik mee rijden aangezien dat veel makkelijkers is dan die klote lagers er iedere keer in en uit te persen.


mvg bart

[Fré]

Ik haat teflon bussen in de armen, smeer je lagers af en toe eens. Dat is nu eens een toepassing waarbij je teflon gebruikt enkel maar voor de goeiekoop.

[Quadzillaboy]

Voor nog geen 60€ heb je een volledige set lagers en keerringen voor je quad. En je hebt ze op een paar dagen.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-CH ... QQtcZphoto

[rudi201]

Teflon is in deze toepassing iets van het minst goede dat er bestaat binnen de kortste keren zit er spelling op.Dan ben je nog beter met brons.Maar geef mij maar lagers.

[Tony]

Is in 99,9% van alle gevallen ook geen teflon, maar een nylon soort.

[SlOoT]

Op mijn quad zitten er standaard van die kunststof bussen in de a-armen. Zijn inmiddels 3 jaar oud en pas een paar die een klein beetje speling hebben... meer dan de helft is gewoon nog helemaal strak.

[Tony]

Beetje speling kan ook helemaal geen kwaad. Bij die van mij zijn het zelfs van die silent blocks, stalen bus met ruuber eromheen. Dit kan helemaal wat bewegen.

[Fré]

Hebben we die foto nog Andries?
Waren ook onderhoudsvrije kunststof lagers met rubber. Resultaat was dat die bus gewoon niet draaide, maar dat die hele bus rond de bevestigingsbout in je frame begon te jingelen.
Toen hadden we ook een beetje speling, de montagepunten van je frame zien dan meer af.

Je hebt nu wel heel wat verschillende types van die onderhoudsvrije lagers, maar wie gebruikt die nu op een punt waar het o zo makkelijk is om even met de vetspuit te passeren
Ik begrijp niet wat er mis is met lagers en dubbele afdichtingen. Wij gebruiken die lagers al lang genoeg, en dat is precies een zwitsers uurwerkje, zo soepel. Temeer dat je veer dan meer kan werken om de schokken op te vangen, en niet om de wrijving van je lagers te overwinnen. Hoewel dat laatste wel marginaal zal zijn bij de meeste GOEIE bussen. Maar daar betaal je ook een prijs voor.

In de meeste goedkope(re) armen zie je ook bussen zitten, in de wat duurdere steken ze liefst lagers. Is een stuk duurder in aankoop/productie, maar ook gewoon beter.

Als je ze niet kan smeren (bvb geen smeernippel), dan wordt het een lichtjes anders verhaal, alhoewel...


Onder het mom van "onderhoudsvrij", "trillingsdempend" en andere creatieve uitvluchten probeert men goedkope inferieure zaken te verkopen. Nu is dat ook een kunst natuurlijk. Maar ik hou er niet van.



"Renéeéé, pak nog es wa van dien ertalon uit het rek, kmoet nog rap 10 buskes maken!"

[epix no-fear]

nuja het is zo dat ik dat frame wil poederlakken maar de a-armen en achterbrug ook wat betekent dat ik de lagers er uit moeten halen.
als ik dat dan toch aan het doen ben zet ik er het liefst nieuwe lagers in.

het voordeel van die busjes is echter dat ze makkelijk te vervangen zijn

dat gekloot met persen en vriezers om die lagers er in en uit de krijgen ben ik niet zo'n fan van.


ik ben er dus in ieder geval uit dat het lagers moeten worden maar wie kan me de volgende sets leveren?
ik weet niet hoe dat ebay werkt.
dus hoe iemand ze levert maakt me niet zo veel uit als de prijzen maar lijken op die van deze advertenties op ebay

het gaat dus om 4 sets van deze:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/A-ARM-BE ... QQtcZphoto



en 1 set van deze:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-CH ... QQtcZphoto





en ik moet eigelijk nog twinrow lagers hebben maar ik weet pas welke als ik mijn achteras er uit heb

[Fré]

heb je de maten niet voor hier lokaal bvb SKF lagers te kopen of zo? Als je een beetje geluk hebt zijn het geen buitenaardse afmetingen en kan je ze gewoon hier bestellen.