| QFB |

Tijdens het rijden op de openbare weg houdt ie bij half gas in, slaat soms een vonkje over. Ik weet dat de quad meer gemaakt is om te crossen (hier merk je dan ook niets) maar ik vind het ook leuk om op de weg te rijden. Ik ben niet eerste eigenaar. De eerste eigenaar heeft de quad voorzien van een van Hasselt uitlaat, twin air luchtfilter kit, 190 sproeier, hpi cdi kast met dubbele curve en nokken as tandverstelling.

Recentelijk is de carburateur geheel gereinigd, sproeier verbeterd, bougie vernieuwd en de nokkenas in de orginele stand teruggezet. (deze was verzet voor meer koppel onderin). Helaas is de klacht nog steeds een beetje aanwezig, wel een stuk verbeterd. Volgens de QuadShop waar dit onderhoud is gedaan was dit een eigenschap van de yfz zeker bij de modificaties die zijn aangebracht. Inderdaad had de yfz die er toevallig stond maar ook gemodificeerd was hetzelde karakter.

Weet iemand of dit alles klopt en zo nee wat te doen behalve de modificaties teniet doen?

Patrick die zijn quad bij laan moet binnenbrengen voor af te stellen bedoel je? Ja moet je zeker van hem aannemen dat het normaal is dat je ontsteking niet goed is als je quad getuned is, volkomen normaal hoor => NIET DUS. Kan je de oorzaak niet vertellen maar zou misschien je sproeier maat eens nakijken?

vriendelijke groet

Ik heb zoiets gehad op mn unilli... jaaa oke... brommerquad.. maargoed. Bij mij is het over gegaan door het CDI te vervangen...

volgens mij kan je met een andere bougie ook al wonderen verrichten.

ik vind persoonlijk de sproeier ook wat groot lijken.
grtz

Steek er eens een 178 sproeier in. Zal volgens mij al veel beter zijn.

Kan probleem zijn van de bougie.

Had vaak met opgevoerde brommers en scootes. Een keer bougie verzuipen of te nat, was die soms naar de klote. Had je weleens met afstellen.

Bougie ging dan op een bepaals toerental stotteren. Als je dan doortrekt was het ineens weg. Zag je ook heel goed op de testbank altijd.

weteringa schreef:Tijdens het rijden op de openbare weg houdt ie bij half gas in, slaat soms een vonkje over. Ik weet dat de quad meer gemaakt is om te crossen (hier merk je dan ook niets) maar ik vind het ook leuk om op de weg te rijden. Ik ben niet eerste eigenaar. De eerste eigenaar heeft de quad voorzien van een van Hasselt uitlaat, twin air luchtfilter kit, 190 sproeier, hpi cdi kast met dubbele curve en nokken as tandverstelling.

Recentelijk is de carburateur geheel gereinigd, sproeier verbeterd, bougie vernieuwd en de nokkenas in de orginele stand teruggezet. (deze was verzet voor meer koppel onderin). Helaas is de klacht nog steeds een beetje aanwezig, wel een stuk verbeterd. Volgens de QuadShop waar dit onderhoud is gedaan was dit een eigenschap van de yfz zeker bij de modificaties die zijn aangebracht. Inderdaad had de yfz die er toevallig stond maar ook gemodificeerd was hetzelde karakter.

Weet iemand of dit alles klopt en zo nee wat te doen behalve de modificaties teniet doen?

omdat je quad in het middengebied over begint te slaan, denk ik dat je de gasnaald hoger moet zetten (dus klipje lager) op 5 van een standaard naald
(de naald is voor middengebied)

De quadshop had de bougie net vernieuwd, sproeier enkel vanaf 182 naar boven uitgeprobeerd en de naald ongewijzigd gelaten. Dus vond ik de opmerking van de sproeier en de naald het meest voor de hand liggen.

De naald hielp helaas niets maar de sproeier wel! Op het moment dat ik bij 175 aanbeland was ging het stotteren over.

Dus bedankt voor alle hulp.

hallo

weet iemand wat voor sproeier er in moet
ik had een handgemaakt race uitlaat en daar zat sproeier 177 in
nu heb ik de orgineele uiltaat er onder wel met de demper er uit
en zit nu sproeier 144 in .
maar als ik in een keer gas geef komen er soms een steek vlam uit
en ik heb me laten vertellen dat hij dan te veel benzine krijgt

wie weet er wat meer ??

gr

Maak een eigen topic als je dat nog niet gedaan had, want dit is een topic van 2006

sproeier 177 en 144 bestaan niet

158 is standaard
dus je rijdt nu armer dan standaard

ik weet dat brandstof duur, is maar dit is niet de oplossing om zuinig te rijden