| QFB |

Kan iemand me zeggen hoe hard ik de ketting moet aanspannen? Hoeveel speling moet deze hebben?

Ik rij met een eenvoudige Barossa 250 en meestal rij ik op veldwegen, Bosjes en ook de baan.. springen ofzo doe ik niet echt

3 cm ongeveer

Is dat dan de totale speling? of is dat 3 naar boven en 3 naar beneden?

3cm naar boven

ahh bedankt...
weet iemand soms of het normaal is..of hoe het komt dat men ketting spanning zo shommeld..
Als ik hem opspan en ik duw hem paar keer voor enachteruit dan lijkt hij weer slapper.. doe ik dat nog een paar keer ..dan is hij plots weer strakker?

Nu weet ik niet goed of ik hem te hard ofte zacht aanspan?

Daarom moet je ook altijde de spannning op meerdere plaatsen controleren. Het kan zijn dat de ketting versleten is, dan is ie op sommige plaatsen meer uitgerekt dan op andere, of dat een van de tandwielen, meestal de achterste, niet helemaal centrisch loopt.

3 á 4 CM speling wordt bijna altijd aangeraden

Bedankt allemaal... nu kan ik weer verder

speling op ketting meet je van beneden tot boven. Dit is dan 3a4cm. Indien je enkel naar boven meet mag je er al een 15mm bijtellen en kom je op 45 a 55mm niet goed dus

Ik ga altijd met me dikke kont op het buddysit zitten, dan veert die helemaal in en als er dan nog genoeg speling opzit dat je hem iets heen en weer haalt dan is het goed.
Voor de rest gewoon ff alles nalopen, dan kom je vanzelf iets tegen.

Vyrena schreef:Ik ga altijd met me dikke kont op het buddysit zitten, dan veert die helemaal in en als er dan nog genoeg speling opzit dat je hem iets heen en weer haalt dan is het goed.
Voor de rest gewoon ff alles nalopen, dan kom je vanzelf iets tegen.

heb jij dan zo een dikke kont vyrena?

Bij een Barossa moet je hem op 1,5cm zetten, als je hem op 3 a 4cm zet dan begint hij te klaperen met optrekken.

het is net andersom bij het inveren komt ie strakker te staan ...

Normaal wordt de ketting strakker als de quad inveert.

Maar er zijn van die quads... Bij dat chineese ding van me broertje was het zo dat als hij iets inveerde hij super strak werd en als je em helemaal inveerde dat de ketting zo slap werd dat je de ketting er gewoon af kon halen

De tandwielen komen dan naar elkaar toe ofzo haha
Daarom moet je toch ook met je kont op het zadel zitten haha gewoon helemaal inveren en een beetje speling dan is het goed.