| QFB |

heb net een andere carbu laten zetten en een andere voorbocht van fp.

ik had al een demper van fp.

man man wat een verschil.
alleen hebben ze mij in de garage gezegd da ik met open luchtfilter kast moet rijden nu. Alleen als ik hem
afstoom moet ik de deksel er terug opzetten.
Nu vraag ik mij af of da geen kwaad kan om in de modder te gaan crossen zonder luchtfilterkap.

Kan iemand mij helpen?

gezond is da toch nie zenne!
ik zou zo'n deksel van k&n kopen!

jep een powerlid kheb die ook , maar wat ze ook sterk aanraden zijn de outerwaers , komt geen water,modder,zand door , maar ge moetwel het orgineel luchtfilter deksel uitslijpen

greetz

en waar kan ik zoiets kopen, want in de quadshop kennen ze da blijkbaar ni?

vraag is aan ralph!

of bij quadcentrale das ook nog een winkel bij u in de "buurt"

inderdaad, heb het net gezien op hun site. 'k zal morgen es een belleke doen se.
thanks

doe het zo:
dan zit je niet met dat gapende gat, moet je maar 1 filter reinigen en heb je betere doorstroming.

Die powerlids ben ik niet zo'n fan van (vraag even aan sg6): extra kuiswerk, kost veel.

Liever 1 filter reinigen met 20 gram vuil op dan 2 filters waarvan de ene met 15 gram en de andere met 5 gram...

da's natuurlijk ook een optie maar hier kan toch ook nog water en modder door of zie ik het verkeerd

en heb je dit zelf gemaakt of kan je dat ook ergens kopen?

Ik zou voor een clamp-on Twinair met Outerwears filter gaan. Dan moet je niet in je luchtfilterdeksel zagen en krijg je dat extra beetje pit. Als je bang bent voor water, kan je nog een splashguard monteren ofzo.

met open luchtfilterhuis rijden is een vd slechtste dingen die je kan doen
laat je niet wijsmaken dat het geen kwaad kan

yves schreef:da's natuurlijk ook een optie maar hier kan toch ook nog water en modder door of zie ik het verkeerd

en heb je dit zelf gemaakt of kan je dat ook ergens kopen?

Ik heb nooit water in mijn airbox. En ik heb ook al gezwommen.

Als je dat wel hebt, dan denk ik dat je eigenlijk beter een utility quad gekocht had.


Maak dat voor jezelf uit, doe de test. Dan weet je snel of dit iets voor jou is of niet.

Zeker de helft van de Blasterrijders bij het NK hebben een open luchtfilterdeksel. Je wilt tunen maar eigenlijk ook niet Zonder deksel krijg je hem naar mijn weten wel beter aan het lopen zeker in combo met je uitlaat. Zon oplossing zoals Fre vind ik ook wel erg mooi!

brutus32 schreef:met open luchtfilterhuis rijden is een vd slechtste dingen die je kan doen
laat je niet wijsmaken dat het geen kwaad kan

In wedstrijden is het meestal geen probleem omdat daar geen water op de baan staat. Voor bagger toestanden is het idd niet aan te raden, maar je kan je af vragen of je voor bagger toestanden andere uitlaat en carb nodig hebt

Ik heb zelf op mijn yfz steeds zonder deksel gereden zonder problemen, wel terug op doen (met luchtgat dicht gekleefd) om te kuisen.

Powerlid is goed maar moet wel veelvuldig gekuist worden anders doet het meer slecht dan goed.

Fré schreef:doe het zo:
dan zit je niet met dat gapende gat, moet je maar 1 filter reinigen en heb je betere doorstroming.

Die powerlids ben ik niet zo'n fan van (vraag even aan sg6): extra kuiswerk, kost veel.

Liever 1 filter reinigen met 20 gram vuil op dan 2 filters waarvan de ene met 15 gram en de andere met 5 gram...

hier sluit ik me ook bij aan... heb dit ook gemonteerd zoals op de foto en nooit problemen mee gehad...
met k&n daarintegen... is leuk voor op straat maar voor derest handjes af. niets beter dan een schuimfilter die goed ingevet is.
greetz