| QFB |

De Z400 doet moeilijk!
Ik had hem sinds eind december niet meer gestart (examenperiode), en gistere haalde ik hem uit de garage. Wou graag eens een toertje doen
Wat me al opviel was dat ie niet wou starten. Bwa ja, het koude weer dacht ik. Na lange tijd startte ie dan toch, beetje laten warm draaien en een paar honderd meter de straat op. Hij ging wel goed, maar toch hield ie zich wat in bij de hogere toeren.
Naar mate ik meer en meer reed kreeg ik nix acceleratie meer, en viel ie constand stil. Opnieuw starten ging, stationair draaien ook, maar 1x ik gas gas viel ie terug stil.

Dit lijkt me een perfect voorbeeld van een niet goed afgestelde quad, alhoewel hij voor eind december maandenlang super gereden heeft, en nu dat het ineens een beetje kouder is, valt ie stil.

iemand een suggestie?

Misschien helpt het als je de luchtschroef een kwartslag of iets meer indraait.

heb dit ook is denk ik omdat er nu meer zuurstof in de lucht zit, de mijne draaide alleen maar mooi als hij terug in de garge stond

Er zit meer zuurstof in de lucht per omvang inderdaad.

carburator kuisen zit meestal wat drap in als hij lang stil staat
Of pakkingen zijn uitgedroogd entrekken dan valse lucht

Lijkt mij erg eigenaardig als dat binnen een maand gebeurt.

of misschien is de benziene een beetje af gedooft nieuwe benziene tanken meestaal helpt het wel

controleer eens uw shockklep in de carburator of die nog goed werkt ,
durft nogal eens vast komen bij lang stilstaan bij LTZ 400 , lichte oxidatie binnenin

Skicks schreef: Dit lijkt me een perfect voorbeeld van een niet goed afgestelde quad, alhoewel hij voor eind december maandenlang super gereden heeft, en nu dat het ineens een beetje kouder is, valt ie stil.

Waarom kijk je dan niet gewoon even naar de afstelling...? Je zegt zelf dat je dit een perfect voorbeeld lijkt. (zoveel topics hierover) Succes zou ik zeggen.!

Vyrena schreef:

Skicks schreef: Dit lijkt me een perfect voorbeeld van een niet goed afgestelde quad, alhoewel hij voor eind december maandenlang super gereden heeft, en nu dat het ineens een beetje kouder is, valt ie stil.

Waarom kijk je dan niet gewoon even naar de afstelling...? Je zegt zelf dat je dit een perfect voorbeeld lijkt. (zoveel topics hierover) Succes zou ik zeggen.!

mja ben er nog niet aangeweest, omdat ik uuuuren heb moeten klooien om die afstelling goed te krijgen een tijd terug! en aangezien nix veranderd was van mods ofzo, dacht ik toch dat het daar niet direct aan kon liggen!

zit momenteel nog steeds met examens, dus ik probeer het dit weekend wel!

tuurke schreef:controleer eens uw shockklep in de carburator of die nog goed werkt ,
durft nogal eens vast komen bij lang stilstaan bij LTZ 400 , lichte oxidatie binnenin

Waar zit die? Geef het nummer aub

nummer 16.

Maar je carb mag nog door het weer (en dan nog, 10 graden overdag, dat is niks extreems) slecht staan afgesteld, zo slecht zal hij volgens mij nooit draaien.

hoor je iets speciaals?

Fré schreef:nummer 16.

Maar je carb mag nog door het weer (en dan nog, 10 graden overdag, dat is niks extreems) slecht staan afgesteld, zo slecht zal hij volgens mij nooit draaien.

hoor je iets speciaals?

nops niets speciaal te horen! Vanaf hij koud staat:
Starten duurt lang, verschillende keren proberen, na de 4-5e keer lukt het eindelijk
Hij draait eerst beetje koudachtig,daarna een goed stationair toerental dat constant blijft
Beetje op de gas duwen gaat ook, nog steeds een mooi niet schommelend toerental
Even rondrijden zoals ie altijd gereden heeft (nog geen 2 minuten)
Dan begint ie raar te doen. Het toerental valt weg als ik gas geef
Hoe langer hoe minder ik vooruit kan, hij "verzuipt" altijd meer en meer
Quad terug binnen gezet, even nog stationair laten draaien
Het stationair draaien lukt maar amper niet meer, toerental valt weg
Hij valt stil en is terug zeer moeilijk te starten!

Een maand en een week terug nooit zo'n probleem gehad! Startte makkelijk, reed mooi, geen toerentalverlies, een perfecte quad.

shot in the dark: is je klepspeling nog ok?

tuurke schreef:controleer eens uw shockklep in de carburator of die nog goed werkt ,
durft nogal eens vast komen bij lang stilstaan bij LTZ 400 , lichte oxidatie binnenin

Eind December ben ik ook gaan crossen met enkele Z400's en allemaal hadden ze choqueproblemen. De temperatuur was wel rond het vriespunt. Na de start gingen de quads geen meter vooruit of ze verzopen. Nadat de motor goed warm gedraaid was gingen ze echter zoals normaal (goed). Destijds hebben we ook het vermoeden gehad dat de choqueklep door de koude vast was komen te zitten (vervroren?) en door de temperatuur van de motor uiteindelijk toch opnieuw los gekomen is.

Kleppen regelen volgens mij