| QFB |

Hallo, mijn Kawasaki Klx 650R is verkocht ! dus koop ik me nu een Quad !
maar wat ? kfx 400, yfz 450, of de Raptor ?
is vooral voor op de weg,enduro ritjes en beetje op parcours en natuurlijk met jullie een ritje te gaan maken he' als dat mag

Hallo, mijn Kawasaki Klx 650R is verkocht ! dus koop ik me nu een Quad !
maar wat ? kfx 400, yfz 450, of de Raptor ?
is vooral voor op de weg,enduro ritjes en beetje op parcours en natuurlijk met jullie een ritje te gaan maken he' als dat mag

Ik zou voor de yfz gaan , zeker voor combinatie baan ( supermotard ) en enduro ( Cross) . en touvallig heb ik nog eentje te koop ...zie viewtopic.php?t=1156&start=0 voor 9100 € wat een spotprijs is .

Ik doe hem weg omdat ik een Baja X heb gekregen om te crossen van een sponsor !

[/quote]

ja is ferm machien he'

Hoe zit het nu met de raptor zijn versnellingen ? schakelt die nu echt zo steeg ? en soms tussen twee versnellingen ? of hebben ze mij weer wat wijsgemaakt ??

ik heb geen enkel idee , maar de raptor blijft geen stabiel machien te zijn op de baan en op onverhard ...

Der bestaan betere quads dan de raptor ... Z400 , KFX700 , YFZ450 , etc

het voordeel van de raptor:
- sterk blok
- nogal pk's onderin
- achteruit

voordeel van de suzuki of kawa 400:
- speelse quad, zeer wendbaar
- ook veel pk's, wordt nogal onderschat
- betrouwbaar blok
- achteruit

voordelen van yfz450:
- pk's zat!
- zeer sterk frame en goede veren
- standaard al zeer stabiel

ik ben waarschijnlijk heel wat dingen vergeten maar dit zijn de belangrijkste punten waar ik kan opkomen.

Mijn advies? Als je het geld hebt zeker een YFZ450, een Raptor is wel een goede quad maar daar zijn al een aantal veranderingen aan verbonden om hem bv. even stabiel te maken als z'n lichtere broeder

mannen al bedankt dat jullie willen reageren en me raad geven , maar ik blijf de raptor het knapste vinden beetje hogere tank voor u en wat breder, en is wat hogere quad he' en daardoor natuurlijk minder stabiel,
en die is nu in zwart rood te krijgen he' ?? maar wat is er nu nog met die versnellingen ???

YFZ is nog vele breder

maar dat kan opgelost worden bij de raptor he' ik kan gewoon moeilijk begrijpen dat die raptor slecht schakelt , en dat die 450 ooo zo veel meer power heeft, kan wel begrijpen dat die motor standaart meer pk's heeft maar uit dat raptor blok moet toch zeker zoveel uit te halen zijn, of vergis ik me weer?

standaard heeft een raptor 38pk, een yfz 42 als ik me niet vergis.

de raptor is gewoon gekent voor zijn onstabiliteit... andre had ook een raptor, verbreed, andere veren etc en de stabiliteit was nog niet wat het moest zijn geloof ik, de raptor is gewoon te hoog...de yfz is een race-quad, ik blijf erbij dat het geen cruise-quad is (ik heb er geen ervaring mee dus blijft dit gewoon mijn mening).
ik zou de quad kopen die je graag ziet, de prijzen liggen niet ZO ver van mekaar, er rijden niet voor niks zoveel raptors rond hé... succes ermee!

oja de raptor had in zijn eerste model (2001) versnellingsbak problemen, maar die zijn nu weggewerkt, ik heb nog niemand horen klagen dat de raptor slecht schakelt, misschien hier en daar een klein probleempje, maar dat heeft elke quad hé... volg je hart zou ik zeggen ik vind de raptor ook nog steeds de mooiste quad.

hier bennek dan weer,als je geld hebt : een predator,een kwaliteit machien,veel pk,mooi,zeer sterk,...

Dus de raptor schakelt ni slecht ??

nee, niet dat ik weet.

oja, ik heb vandaag een half uurtje samen gereden met een limited edition raptor, met durableu as en nerfbars, hebben ook kleine draggrace gehouden, netjes langs mekaar op

oooo leuk, jij dus met een top z 400 gelijk op met standaart raptor ?

meer pk's heeft maar uit dat raptor blok moet toch zeker zoveel uit te halen zijn, of vergis ik me weer?

Daarin vergis je je toch weer ! Een yfz heeft mogelijkheden genoeg , een raptor blok kan je nog weinig aan veranderen .