| QFB |

Hallo, ik ben een tijdje aan het zoeken naar een raptor 660... Ik heb er 2 gevonden 1 uit het jaar 2001/ 10e maand: voor 4200 euro... Ziet er goed uit naar mijn idee... En een ander uit het jaar 2003 voor: 4000 euro, maar ziet er wel wat minder uit! Beide zijn incl. kenteken... Maar mijn vraag nu, wat moet ik doen? Voor het uiterlijk kiezen, of bouwjaar? Graag Advries

Groeten,
Bas

opgepast met de raptors van 2001 is een probleem mee in de versnellingsbak dacht ik. en als je die van 2003 neemt heb je wel een jongere quad maar controleer alles goed hier is een topic over bij te koop

Maar ik denk zelf... als die quad uit 2001 nog steeds goed loopt wat is er dan mis met de 2e versnelling? Ik heb er idd ook wel meer over gelezen, maar denk toch dat t niet veel kwaad kan als ik die zou aanschaffen omdat ie nu toch al dikke 5 jaar rijd? Of heb ik dit helemaal fout?

kan natuurlijk ze hebben er misschien een ander stuk in gezet dat geen problemen geeft; dit weet ik niet maar ik vind het blijft een risico ik heb ook een raptor 660 maar heb toch 1 genomen van 2002

ja ok.. ik kan er dus ook een uit 2003 nemen.. maar ziet er wel minder uit.. zeker toe aan nieuwe banden en ketting en tandwiel ook wel.. 4000 euro is ook niet veel, maar als ik er een uit 2001 kan nemen die er nog strak uit ziet.. goede banden etc en voor 4200euro dan vind ik dat wel lastig... Ben je trouwens tevreden met je 660? en wat is topsnelheid btw?

ben zeer tevreden en ik heb ook nieuwe tandwielen moeten steken en heb nu vooraan een 14 en achteraan een 38 de top heb ik nog niet gehaald maar haalt toch op zijn sokken 120 tot 125 km/u heb wel een volledige uitlaat lijn van whitte brother en de carburators zijn bewerkt + andere luchtfilter met de nodige gaten erbij

Als je die uit 2003 koopt kan je voor die 200 euro verschil al bijna nieuwe banden en ketting + tandwielen erop doen.

Basbemboom schreef:ja ok.. ik kan er dus ook een uit 2003 nemen.. maar ziet er wel minder uit.. zeker toe aan nieuwe banden en ketting en tandwiel ook wel.. 4000 euro is ook niet veel, maar als ik er een uit 2001 kan nemen die er nog strak uit ziet.. goede banden etc en voor 4200euro dan vind ik dat wel lastig... Ben je trouwens tevreden met je 660? en wat is topsnelheid btw?

versleten banden en ketting zeggen volgens mij weinig over de waarde van de quad. Ik zou iemand meenemen die heel veel van de 660 afweet om hem te bekijken.

Met de versnellingsbak zijn idd al problemen geweest met de raptor uit 2001... Maar deze is gemaakt door Piranha Racing! Dus dat zit wel goed lijkt mij.

gr bas

Als ze gewoon het 2de tandwiel vervangen hebben is het probleem 'voorlopig' opgelost, maar kan het terugkomen. In principe kost zo'n tandwiel ook niet zo overdreven veel, maar het is best de volledige versnellingsbak te vervangen door een nieuwer model (hebben een dog meer op de tandwielen).

Op raptorforum.com en raptortranny.com kan je heel veel info vinden over de raptors en het versnellingsbakprobleem van model 2001. Er zijn er daar ook nog veel die met de originele bak van hun 2001 model rondrijden zonder problemen.

PS: heeft die 2001 raptor een rechthoekig of rond subframe ? Als hij een rond heeft is het waarschijnlijk al model 2002 maar nog in 2001 gebouwd.

Lijkt mij een rond frame... maar ik heb eigenlijk nog nooit een verschil in frames gezien tussen raptors uit 2001

Je moet het subframe bekijken, niet het frame zelf.
Het subframe is het achterste stuk van je frame. Als de buizen ervan rechthoekig zijn is het normaal gezien model 2001 anders als de buizen rond zijn is het een nieuwer model.

Mijn broer heeft dik 1500€ betaalt voor een nieuwe versnellingsbak voor zijn raptor 660.

Ik zou toch maar voor een nieuwer model gaan, stel nu dat je op die 2003 nieuwe banden, tandwielen zet, ... dan heb je wel een veel nieuwere quad voor relatief weinig geld.


grtww

inderdaad zo zou ik het ook doen vind het minder risico vol dan een van 2001 liever banden en tandwielen dan een versnellingsbak te moeten betalen

Een raptor van 2003 kan feller afgekraakt zijn dan een van 2001, en dan heb ik het niet alleen over banden, maar vooral over motor (piston, cilinder, krukas, lagers, versnellingsbak, ...)

Best neem je iemand mee die er wat van kent om zeker te zijn dat alles in orde is.