| QFB |

In begin 2003 had Cannondale al Carbon Fiber achterassen op hun quads. Super licht van gewicht en super sterk.

En pas nu in 2007 komen de andere grote fabrikanten pas met dingen die Cannondale al in 2001 had, aluminium frame en EFI.

Hoe lang zal het duren voordat de anderen zo ver zijn als Cannondale 4 jaar geleden ?

Waar zitten al die cannondales dan?

Liepen ze zichzelf niet gewoon een beetje voorbij...

En waarom slaagden ze er dan niet in hun blokken iets betrouwbaarder te maken, als ze dan toch zo ver voor stonden

Fré schreef:Waar zitten al die cannondales dan?

Bij ons in de schuur

Fré schreef: En waarom slaagden ze er dan niet in hun blokken iets betrouwbaarder te maken, als ze dan toch zo ver voor stonden

Het blok zelf is ook heel modern en zit eigenlijk heel appart en mooi in elkaar. Alleen jammer van die krukas.

Best dom inderdaad dat ze er zelf niet achter kwamen wat er mis was met de blokken.

Ze staan zodanig ver dat ze al failiet zijn gegaan:)

Stom inderdaad dat ze al die dingen kunnen bedenken en maken, maar dan toch zo'n stomme fout maken.

Met een beetje geluk kun je 20 uur rijden als je hem nieuw koopt

Yamaha Grizzly 700 schreef:Met een beetje geluk kun je 20 uur rijden als je hem nieuw koopt

is dan tog nog altijd beter als een chinees

Yamaha Grizzly 700 schreef:Met een beetje geluk kun je 20 uur rijden als je hem nieuw koopt

Ja, en dan barst zo het hele carter van voor naar achter door midden

da is toch onmogelijk he da ze zoiets het fabriek buiten laten rijden... testen ze da dan zelf niet?

Vincenzo schreef:da is toch onmogelijk he da ze zoiets het fabriek buiten laten rijden... testen ze da dan zelf niet?

dan werd het duur testen voor hun

Vincenzo schreef:da is toch onmogelijk he da ze zoiets het fabriek buiten laten rijden... testen ze da dan zelf niet?

Die amerikanen zijn gewoon dom, die kunnen niet eens bedenken dat ze misschien wel eens lock-tite aan de bouten in het blok moeten doen zodat ze niet ALLEMAAL los lopen

Zijn dat BAC achterassen?