| QFB |

Beste Quadmaniacs,

kan iemand mij hulp bieden bij het volgende,
mijn Raptor 660 spec. edition 2005 houdt in terwijl hij eerst goed heeft gereden.

hij start perfect en loopt goed, maar zodra ik gas geef lijkt het dat hij teveel lucht krijgt en te weinig benzine.Uit de uitlaat klapt hij dan enorm.Ook is het zo dat mijn reverse lampje gaat branden.

Ik heb een soortgelijk probleem al eens meegemaakt, toen waren mijn intakes verrot deze heb ik vervangen met nieuwe en daarna reed ie weer perfect.

Carburateur heb ik al eens uit elkaar gehaald en schoon gemaakt maar helaas zonder resultaat.

Mocht iemand een oplossing weten of een suggestie hebben wat ik moet doen hoor ik het graag.

klopt het dat als je een foutmelding hebt ergens in de machine dat je reverse lampje gaat branden?

alvast bedankt

ps ben ook op zoek naar gebruikte low profile straat achterbanden en velgen voor de Raptor 660

Hallo,

Het ziet ernaar uit dat het contactje van de achteruitversnelling niet zo goed meer werkt.

Misschien even controleren.

Groeten, Bert.

bedankt voor je reactie,

maar is dat dan het hele probleem?
alleen mijn schakelaar van mijn achteruit, draait ie dan ook niet goed?

Ik denk dat het probleem bij de afstelling ligt, met dat knallen. Ben je al eens op een testbak geweest met de Rappy? Knalt hij ook als je achteruit rijdt?

Hallo,

Als ik het goed voor heb wordt het toerental begrensd als je in achteruitverselling schakelt.

Meestal rijd je geen volgas achteruit.

Zou dus kunnen dat de ontsteking eigenaardig doet als je volgas vooruit rijdt terwijl de cdi denkt dat je in achteruit zit...

Ik zeg maar wat ik denk hoor...

Groeten, Bert.

Dat denken we nu ook Hij komt goed op toeren met de koppeling ingeknepen, maar zodra je de koppeling loslaat niet meer. Lijkt mij ook dat het dan te maken heeft met de achteruitschakelaar die blijft hangen.

ok we gaan vanavond gelijk even kijken, kijk hier post je een topic voor.
dankje voor het meedenken en ik laat het jullie weten.

Heb ik ook gehad met me raptor 660. Draad van de achteruit versnellig zat toen knel onder de achterbrug, als ik dan volgas ga kwam die knel te zitten en ging de toeren begrenzer aan van ze achteruit.

Dus kijk effe of de kabel vrij loopt zit bij je versnellingspook richting de achterkant van je blok.

jaja het lijkt erop dat we de fout gevonden hebben,

weer een topic werkplaats opgelost met hulp van jullie.

Het probleem was de kabel vanuit de koppelingshendel, hier zat een breuk in waardoor er waarschijnlijk een verkeerd signaal werd afgegeven.
Ik constateer nu ook dat ie niet meer naar voren loopt met koppeling in (1e versnelling).

Ik ben jullie zeer dankbaar voor het meedenken en uiteindelijk oplossen van het probleem.
Ik ben nog niet 100% overtuigd, maar heb vertrouwen dat het nu goed zit, ff een nieuwe kabel bestellen bij de echte expert Ralph www.quadtuning.nl en we zijn weer in motion.

Ik ga morgen een stuk rijden en hou jullie op de hoogte.