| QFB |

zou de 200km/h mogelijk zijn op een raptor 660 of 700?
denk dat de 700 daar beter voor is?
zou zoiets kunnen en hoe?

waarom wil je 200 km op een quad ?

200 what the
denk 140 da het echt de max zal zijn hoor en dan nog

dus is da onmogelijk?

Ik ken iemand persoonlijk die op een 660(getuned) met een volledige yoshimura een snelheid heeft gehaald zo rond de 160-165 km p/uur.
Deze snelheid is geklokt door meerdere motorfietsen (hayabusa,srad,e.d.).
De rijder gaf aan dat boven de 140 de vibraties en het nerveuse gedrag van de machine hem zagen inzien dat het dichtdraaien van het gas de enige optie was.(puur gekkenwerk)
technisch zou het mogelijk kunnen zijn maar je wil niet weten wat het potentiele prijskaartje zou gaan kosten.
je kan natuurlijk alles boven de 200 krijgen , ligt eraan wat je wilt uitgeven.
met een standaard machine kan ik je wel zeggen NO WAY.
mijn 700 haalt net an de 135
Met de andere tandwielen hoop ik de 145 te halen en ist wel mooi geweest.
Waarom ik deze top wil hebben is voor mij vrij simpel ...
Ik wil eerder over die 400 meter streep heen koppel en trek heb ik genoeg maar de topsnelheid ontbreekt een beetje

ge kunt nooit alleen met een andere uitlaat een snelheidstoename hebben da kan niet!

en de reden is er is een maximaal begrenst toerental die met een standaard uitlaat bijvoorbeeld bij 7800 toeren ligt
en met een andere uitlaat blijft hij daar ook liggen op dat toerental!

en wat de vraag betreft 200 op een quad int algemeen das ook iets dat niet kan. de luchtweerstand van zo een ding is zo imens groot da ge daar nooit niet zult geraken. steek uw kopke maar eens boven het windscherm uit tegen 200 per uur van een racer ge moet uw pollekes al heel goed dichtnijpen hoor. en uw helm staat 90% achterstevoren

Reed met mijn raptor 150 km/h en dat was niet prettig. Had standaard remmen en vering.

Zowiezo je quad verlagen en strakkere veren.

Als je zo hard wilt gaan moet je het toerental wel verhogen.

200 km/u is echt gekkenwerk, op een recht afgesloten stuk en met aangepast materiaal is het misschien eens te proberen voor de kick.
Ik rij met een raptor 700, ben havenarbeider en ga er soms mee werken. In de haven rij ik meestal wel een paar keer volgas( ongeveer 120-130km per uur, baanbanden en originele tandwielen) als ik dan van rijvak moet veranderen en eens over mijn schouder moet kijken om te zien ofdat er geen auto aankomt moet ik voorzichtig zijn, het minste dat ik dan per ongeluk aan het stuur trek of in een spoor van een vrachtwagen kom wijkt de quad uit. Vind het wel eens leuk 130 met een quad maar vind het optrekken veel belangrijker. 200 zou ik nooit willen doen op de openbare weg, dan kocht ik mij terug een moto.

Suicide is painless.

Harder als 130 moet je echt niet willen op een quad.

Als die eenmaal zo hard rijd denk je van ja wat heb ik eraan. Als je een stukje snelweg pakt kan je wel een keer doortrekken naar de 140 ofzo, maar je wordt er niet vrolijk van.
Denk rond de 100 rijd die het prettigst op de weg anders vang je te veel wind.

Trekkracht ik vele male leuker. Denk dat met 200 alles er niet meer op gebouwd is. Dan moet je denk alles gaan aanpassen wat erop zit.