| QFB |

www.quadshop.be staat een Polaris Trailblazer 250.

Ik zal nu even verhaaltje van mijn buurman vertellen over zijn ervaring met Polaris. (dit is dus zijn mening)

Hij heeft een Scrambler 500 4x4 gehad. VEEL power en een uniek design (totaal anders als de bestaande quads).
Over het rijgedrag was hij dan ook goed te spreken, alleen hij heeft er veel problemen mee gehad. Ik weet zelf niet precies meer wat allemaal, maar hij zegt "Polaris=miserie". Das duidelijk.
Voordeel van Polaris is dat ze vrij goedkoop zijn (vooral 2de hands).

Ikzelf heb in Frankrijk een rondrit gemaakt op een Trailblazer 250, en was niet echt enthousiast over de quad. Als je gas geeft dan gebeurt er pas een tijdje later echt wat, en ik vond ook dat je geen echt goede "feel" over de quad had. Om te cruisen leek hij mij echter wel geschikt, plus er zat een achteruit op.

Op de Scrambler 500 heb ik ook gereden en ik vond dat een fantastische quad. Echt veel power, VET geluid, en hij bleef maar trekken! Verder kon je kiezen 2x4 of 4x4 door een knopje in te drukken, ook erg gaaf. Maar over de betrouwbaarheid kan ik niks zeggen.

De Polaris quads staan bekend om hun problemen. Daarom heeft Polaris ook lang gedaan over de ontwikkeling van hun nieuwe Predator en veel gedaan aan de promotie van de Predator om zo hun naam weer te verbeteren.
Ik zou zelf veel eerder voor een Blaster gaan, dan voor een Trailblazer. Een Blaster is sneller, beter afgeveerd en simpelweg 'bullet proof'. Het enige wat je dan niet hebt is een automaat, maar als je kan schakelen zal je die zeker niet missen.
Het is wat Teun zegt: Zo'n Trailblazer is meer om te cruisen. Dat geld naar mijn idee trouwens ook voor de Scramblers. Daarvan is de vering te zacht en is het gewicht te hoog om echt goed sportief te kunnen rijden.

Bart schreef:... Maar ik weet me wel heel goed te herrineren dat de Trailblazer echt OVERAL door- en overheen reed! Maarja, rijgedrag kan ik niet echt beoordelen door mijn weinige quadervaring tot nu toe.

De feel van de quad heeft niets te maken met het overal doorheen gaan.
Het wil meer zeggen dat ik niet precies kon aanvoelen wat de quad ging doen zoals ik dat met andere quads wel kon. Natuurlijk was een 2tal uurtjes erg weinig om een quad te beoordelen, dus geef ik enkel mijn indruk over de quad weer.
Sportief is de Trailblazer in ieder geval niet, daar ben ik wel zeker van.

Ik zou, in jouw geval, zonder twijfel voor de Blaster gaan. Daar heb ik genoeg ervaring mee om te zeggen dat het een degelijke en sportieve quad is. Je krijgt er geen spijt van!

Teunie schreef:Ik zou, in jouw geval, zonder twijfel voor de Blaster gaan. Daar heb ik genoeg ervaring mee om te zeggen dat het een degelijke en sportieve quad is. Je krijgt er geen spijt van!

Daar sluit ik me helemaal bij aan. Ik heb voor m'n Banshee twee keer een Blaster gehad en die hebben me beide nooit in de steek gelaten. Daarnaast is het erg makkelijk er aan te sleutelen (tweetakt) en ze worden echt goed wakker met bijvoorbeeld alleen een pijp en luchtfilter. Het is absoluut de quad met de beste prijs / kwaliteit verhouding.

Ja maar jij hebt het over overal doorheen komen en daar is een blaster op zich niet voor. das echt een crossmotor op 4 wielen en een trailblazer is meer voor terreinrijden gebouwd. evengoed zou ik niet voor een polaris gaan want daar is volgens mij geen importeur van in nederland en dan kan het wel eens lastig worden om aan onderdelen te komen om nog maar te zwijgen over tuning

Aan de andere kant ben je voor een yamaha terreinrijder (ik weet ff niet wat de goedkoopste is) wel veeeeeeeeeel meer kwijt dan voor een blaster en daar heb je ook lol van kan ik je verzekeren.

ik heb een yamaha blaster, en met m'n spoorverbreders en m'n shredders rij ik ook overal door, een polaris 250cc is gewoo,n volges mijn mening minder kwaliteit voor het geld wat je geeft, voor dat geld heb je een mooie blaster en die heeft 10keer zoveel vermogen als zo'n polaris, niet slecht bedoeld voor polaris maar zo is het... sorry dat ik het zeg maar ik heb ook al op een polaris trailblazer gereden, en ik vond het PRUL, sorry dat ik het zeg maar dat is mijn mening, en als je daarna op een blaster kruipt... dan zie je wat kwaliteit en prijs is. ik zeg ook weer niet dat de blaster DE quad is, helemaal niet... maar hij is gewoon beter als de polaris 250.

ik wil wel eens sprintje trekken, ik met m'n yamaha blaster en iemand anders met zo een polaris trailblazer...

Vermogen is niet alles hans en ik wil niet weer een oneindig welles nietes verhaal beginnen maar onze concusie was vorige keer ook dat elke quad zijn eigen terrein had en dat is bij de blaster niet het echt grove terrein daar is ie te snel voor en te weinig koppel om over bijv een omgevallen boom heen te komen.

Dat een blaster veel waar voor je geld is is waar maar als je echt wil terreinrijden kan je beter iets zwaarder gaan.

Maar nogmaals ga niet voor de polaris das ook naar mijn mening een prul amerikanen hebben nog nooit wat kwalitatiefs geproduceerd kijk maar naar de autoindustrie daar.

Kolvenbach is importeur van Polaris geloof ik.

Rik350 schreef:amerikanen hebben nog nooit wat kwalitatiefs geproduceerd kijk maar naar de autoindustrie daar.

En Cannondale dan? En de Yamahaquads? En alle aftermarket onderdelen?
Ik denk dat er nu met de Predator wel verbetering komt in de hele productenlijn van Polaris.

zo kunnen we bezig blijven, maar we zegge allemaal hetzelfde:

koop die polaris niet, is kwalitatief veel minder als een blaster, kijk op www.quadshop.be daar staat een polaris, voor dat geld heb je toch al een mooie, niet al te oude blaster, toch?

Mee eens. Bovendien, hij staat er al LANG. Zegt ook veel! Zet er maar eens een Honda 400 neer, is meteen al weg....(blaster ook trouwens)

De nieuwe polaris quads zijn niet meer vergelijkbaar met de oude trailblaster of scrambler. De 700 en de Predator zijn echte top machines. De oude machines zijn idd nogal gevoelig voor gebreken. Hier bij ons in de buurt zit een dealer. Weet van geen dealers in Nederland.