| QFB |

Hallo,

Ik wil een andere cilinder, uitlaat, koppeling ( huis ), variateur maar ik weet niet van welk type ik die moet nemen. Het is minarelli kort.
Ik bouw hem al om naar watergekoeld dus ik kan gewoon een watergekoelde cilinder nemen. Ik zat te denken aan Stage 6 Racing, kwa uitlaat hoorde ik dat er een technigas op de markt is. Is dit een beetje een goeie uitlaat?

Kunnen jullie mij vertellen wat voor type* variateur, koppeling + huis en uitlaat ik moet hebben

*= Minarelli, piaggio, Morini, etc.

Ik hoop dat jullie mij wat meer kunnen vertellen

Mvg,

Sander Voogt

Sorry dat ik het moet zeggen, maar zet het maar uit je hoofd zo'n adly is niet vooruit te branden tunen wat je wil maar sneller gaan ho maar. eerder wat sneller van 0 naar 50 toe maar daar houd het ook op.

Ik heb vrij veel ervaring met scooter en schakels . Ik ga het gewoon proberen.
Elk motorvoertuig kan je opvoeren. Ik wil alleen weten wat voor onderdelen er in passen.
maar bedankt voor je reactie

Dit is een streak lc is een ander blok dan adly
Maar tog bedankt

Geen alu hoogtoerig blok nemen.
Het enigste wat je hiermee zal bereiken is lege ruimte in je portomonnee.

Beter laagtoerig gietijzer nemen zoals malossi sport ism tecnigas quadder, dellorto carb & goede variateur (Malosse o.a.).
Vanalles is er te vinden o.a. ww.Quadonderdelen.nl en http://www.quad-atv-becon.nl

Ik zat te denken aan de Top Performance due plus. Is een snelle en goede gietijzer.
Maar van wat voor type blok moet er vario en koppeling in, het is geen minarelli.
Als ik dat weet kan ik verder.

Hey zo'n adly RS is toch luchtgekoeld als ik me niet vergis
als hij dan wel watergekoeld is zou ik voor deze straat setup gaan:


top duel plus (of de oude versie kan ook)
technigas quadder uitlaat
malossi RHQ of Doppler krukas
Power1 vario of de Malossi multivar
17,5mm dellorto / 21mm dellorto
Malossi fly clutch/ Delta clutchwil je hem goed afstellen (Stage6 is ook wel goed)


Maar met die technigas zal je niet sneller gaan dan
80/90 met een top performances.
Ik vind zelf de snelheid niet zo belangrijk, maar vooral
pk's. Die kreeg je er niet echt uit met een technigas quadder.

Maar voor te beginnen is dit een goed setup.


edit: zet anders ff een foto erop van je binnenkant v/d carters.
Dat ik de vario en als die shizzel kan zien.

Hai,

Ik ga hem ombouwen naar watergekoeld. En die zelvde setup zoals je zij. Ik doe er alleen geen andere krukas in.
Cilinder is gewoon minarelli en vario, koppeling is morini. Ik ga het zo bij Fred Motoren in Rotterdam bestellen.
Is het egt nodig om een andere krukas er in te zetten. Maar het gat mij eigenlijk meer om trek kracht, top is niet zo belangerijk.
Rond de 75/80 is oke. Als je nog tips heb kwa afstel delen hoor ik het graag. Ik heb wel een 17.5 mikuni carb heb eigenlijk liever een 19/21 mm.
Ik ga nog wel ff kijken. Heb jij mis schien nog zon carb? Ik hoor het wel.

Latur sander

idd een malossi RHQ is ietjes overdreven neem dan en power 1 of doppler als je origineel teveel KM heeft

Das waar dat de RHQ overdreven is, maar
als je je licht nog wil gebruiken zou ik er wel
een nemen. Bij mij met m'n orgi krukas trilde
alles kapot omdat die niet uitgebalanceerd was.
Die RHQ is perfect uitgebalanceerd.
Maar goed, Doppler zou je ook kunnen nemen,
Power1 heb ik niet zo veel ervaring mee...

edit: het nog een carb, een 21mm...


Volgens mij past alles dan behalve de Poulies en de V-snaar,
die moet je bestellen van Minarelli KORT blok...

power 1 met skf C3 lagers is genoeg

kan je niet beter in een keer een heel ander blok steken ?

He ik wil die 21 mm carb wel hebben. Wat moet je er voor en wat voor is het?
Ik heb gister die setup besteld die ik had voorgesteld. Ik ga het proberen met ori krukas.
En als ik weer een beetje geld heb koop ik een doppler krukasje.
Jullie horen het wel als die inmekaar zit.

edit; IK hoor wel wat die carb kost.

Gr.