| QFB |

Hallo,

Ben van plan een Raptor te kopen. Kreeg vandaag een aanbod om een 700R te kopen voor 10.500 euro. Met Nl kenteken. Het liefste koop ik een 660 nieuw met kenteken maar je krijgt ze niet meer nieuw helaas. Een 700 vind ik wel mooi maar dat kut injectie gedoe eronder vind ik niks. En een tweede handse quad heb ik ook liever niet. Ik zit nu dus met een dilemma.

Ik ben van plan de quad dagelijks te gebruiken c.a 50km per dag.

Wat raden jullie mij aan? Z'n injectie motor ben ik echt niet kapot van eerlijk gezet. Een knik in een kabeltje en je loopt al te zoeken en te kutten.
x500

Welke quad trekt sneller op een 660 of 700r?
Mensen die al kinderziektes ondekt hebben bij 700?
Welke raden jullie mij aan?
Liefste heb ik een klap geluid, wie maakt de meeste herrie (std uitlaat) ?
Hoelang moet je wachten op kenteken?

Ik heb er weinig aan denk ik mensen met 700zeggen allemaal die moet je pakken. Maar hebben jullie al problemen ondekt? Vertel me meer!

Kees

Welkom
Dat gedoe met injectie geeft geen enkel probleem. heb zelf een raptor 700 gehad en niets vernomen, en van anderen ook nog niet eerder mee gemaakt dat ze problemen met hun injectie hadden. Enkel de uitlaatbochten van de raptor 700 schijnen wat dun te zijn en zouden een keer kunnen scheuren. En natuurlijk is een raptor 700 sneller als een 660

Ik zou gewoon voor een nieuwe 700 gaan, met tweedehands ben je eigenlijk nooit zeker van je zaak.

hallo
ik cross gronidg met een raptor 700 en dan staat 5km op de crossbaan ongeveer gelijk aan 50 km op de weg.
ik heb nu zo,n 5000 crosskilometers met die van mij gemaakt en er is tot nu toe alleen nog maar een gasklepsensor kapot gegaan en mijn ketting is aan vervanging toe.
dus als ik jou was zou ik voor de 700 gaan omdat die gewoon een heleboel aankan zonder veel onderhoud en kapotgaan
gr
friso

En hoelang duurt dat als ik hem wil invoeren van belgie naar nederland? Hoelang moet ik dan wachten op papieren en kenteken enz?

hoi kees.ik zou voor de 700 gaan.ik was eerst ook aan het twijfellen tussen de 660 en de 700.ben blij dat ik voor de 700 ben gegaan.zoals je zelf al zei wordt de 660 niet meer gemaakt.dus zal deze ook zakken in waarde aangezien de 700 de opvolger is van de 660. daarbij denk ik dat je met de 700 makkelijker met het verkeer mee kan omdat deze sneller is dan de 660.wat injectie betreft heb ik nog nooit stukken gehad.de eerste modellen van de 700 hadden problemen met de koelventilator die niet aansprong bij hogere temp.
maar dat is nu verholpen met de nieuwe modellen.het enigste wat nu een beetje een probleem is is de uitlaat die wil scheuren door de warmte.ik rij zelf met de 700 op de weg en op de crossbaan.het enigste wat ik doe is de ketting goed schoonmaken en smeren en op tijd nieuwe olie erin.hoop dat je hier iets aan hebt.
MVG fastrogeke

Bedankt alvast,

En wat zijn de nieuwere modellen? Welk bouwjaar minimaal? En hoelang moet ik wachten op kenteken?

Kees.

je zou kunnen kiezen voor de L E uitvoering(limited edition.deze is wat duurder als de standaard 700.maar deze heeft wel een andere voorem reservoir en de schokbrekers van de yfz 450en dat is een wereld van verschil tussen deze schokbrekers en de standaard.het invoeren hoeft niet lang te duren.wij hebben hem ook in belgie gekocht(jumpingjet),maar helaas heeft het bij ons wat langer geduurd.maar dit kan best snel gaan.wil je hem zelf invoeren of door een quaddealer laten doen?als je er 1tje koopt in belgie zou ik met de keuring niet de extra's erop monteren maar achteraf.hier betaal je namelijk extra voor
MVG fastrogeke

700.
Sneller, zuiniger, veel betere wegligging.

Injectie zou ik niet echt bang voor zijn behalve als je echt een modderbeest bent!

Neem maar de 700

fastrogeke schreef:je zou kunnen kiezen voor de L E uitvoering(limited edition.deze is wat duurder als de standaard 700.maar deze heeft wel een andere voorem reservoir en de schokbrekers van de yfz 450en dat is een wereld van verschil tussen deze schokbrekers en de standaard.het invoeren hoeft niet lang te duren.wij hebben hem ook in belgie gekocht(jumpingjet),maar helaas heeft het bij ons wat langer geduurd.maar dit kan best snel gaan.wil je hem zelf invoeren of door een quaddealer laten doen?als je er 1tje koopt in belgie zou ik met de keuring niet de extra's erop monteren maar achteraf.hier betaal je namelijk extra voor
MVG fastrogeke

Hey,
Ja ik ga ook bij Jumpingjet in belgie. Ik kon een krijgen zei hij voor 10.500 (nieuw) 700r, met bpm en alles erop en eraan. Maarja hoelang heb jij moeten wachten? 'Iets langer'?
Kees.

hoi.ik heb helaas iets langer moeten wachten omdat het voor hun de eerste quad was wat ze op kenteken hebben gezet.ze hadden iemand die dat deed voor hun.nu hebben ze inmiddels de ervaring hiermee en doen ze het zelf.dit gaat nu dus iets sneller.hoeveel weet ik niet precies.aangezien het bij de bestelling van de quad al mis ging.zeg maar gerust dat bij ons zo'n beetje alles is mis gegaan wat er maar mis kon gaan.maar de service is goed daar en ze staan je ook met raad en daad bij.en zo hoort het natuurlijk ook.waar woon je ergens als ik vragen mag.ook in limburg?
MVG fastrogeke

Hoi,


Hoelang nou? 1 week? 3 weken? 6 maanden?

Kees.

Hej, sorry dat ik uit de boot val, heb een paar dagen geleden Raptor 660 aangekruist. Omdat ik naar zo één uitkijk.

Natuurlijk moest ik het budget hebben, zou ik ook wel een 700 nemen. Succes

geloof maar dat ik jaloer op jou ben dat je een 700 kan kopen !

ik zou hem anders graaaaaaaaaaaaaaaaaaag met je willen ruilen