| QFB |

hoi.hier een vraagje van een 700 rijder.ik heb mijn quad deze week op de testbank laten afstellen.dit nadat ik een powercommandor had laten plaatsen.
nu is het vermogen volgens de uitdraai van de testbank 43.6 KW(59.4 PK) bij 8900 RPM
het koppel is 53.7 NM bij 6520 RPM.
dit is het vermogen en koppel afgegeven op de achterwielen.

de quad is voorzien van een powercommandor-twin air filter(met deksel op de luchtfilter kast) en een leo-vince einddemper.
nu weet ik ff niet wat het standaard vermogen is van de raptor 700.
mijn vraag is of er hier mensen zijn die hun quad hebben laten afstellen op de testbank na het plaatsen van een powercommandor en wat het vermogen bij jullie is geworden,en wat voor MODS jullie allemaal hebben gedaan.
hier ben ik erg benieuwd naar.
MVG fastrogeke

Is de testbank correct afgesteld enzo?
60PK lijkt mij erg veel!

ik mag er vannuit gaan dat de testbank goed is afgesteld.bij jumpingjet zeiden ze dat het vermogen wel mee viel.ze hadden quads(700) waar ze er meer hadden uit gehaald

fastrogeke schreef:ik mag er vannuit gaan dat de testbank goed is afgesteld.bij jumpingjet zeiden ze dat het vermogen wel mee viel.ze hadden quads(700) waar ze er meer hadden uit gehaald

En tegen mij hebben ze eens gezegd dat men max 4pk meer uit een 700 kan halen omdat
de inspuiting niet meer aankan.

Delriva schreef:

fastrogeke schreef:ik mag er vannuit gaan dat de testbank goed is afgesteld.bij jumpingjet zeiden ze dat het vermogen wel mee viel.ze hadden quads(700) waar ze er meer hadden uit gehaald

En tegen mij hebben ze eens gezegd dat men max 4pk meer uit een 700 kan halen omdat
de inspuiting niet meer aankan.

Men kan altijd de injector veranderen, door een met grotere opening(is dus meer inspuiten bij zelfde openingstijd).
Word wel gulziger dan

hoi dat lijkt me sterk.anders zou je auto's met chiptuning ook niet op kunnen voeren.naar mijn weten kun je door het optimaliseren van de injectie er veel meer vermogen uit halen.dit gaat natuurlijk wel gepaard met een andere uitlaat en luchtfilter.ik heb vandaag eens rond gekeken op het internet.maar kan nergens vinden wat het standaard vermogen is van de 700.in het instructie boekje staat ook niks.

Juist, enige begrenzing aan tunen is de fysica (dwz het maximum is juist niet uitelkaar spatten).
Maar is natuurlijk wel een kostlijke bedoening.

moet eens kijken bij topic algemeen daar staat dit

http://www.demodderberen.be/forum/viewtopic.php?t=17774

Grts

Ik heb een tijd terug gezien van iemand die op de testbank 50pk uit een raptor700 kreeg, ook met andere uitlaat.
Weet niet meer precies wie maar volgens mij was het een witte. Arnoud kan dat?

Jij hebt 10pk meer.
Ik neem aan dat je bedoelt PK op de achterwielen en dan vind ik het wel erg veel.
Standaard heeft een 700 er namelijk rond de 40.
Je zou dus dan 50% meer power hebben met alleen een andere demper en filter.
Ik denk niet dat dit kan.

zal deze weekeens proberen de uitdraai te scannen.zal hem dan hier plaatsen.ze hadden 2 metingen gedaan.de andere meting kwam iets lager uit.maar er zit maar iets van 0.3 pk verschil in.en het verschil in koppel was ook niet zoveel.

zoals ik beloofd had is hier de uitdraai van de testbank.mischien dat ik hem verkeerd afgelezen heb?maar denk zelf van niet.ik heb de quad laten afstellen na aanleiding van het knallen in de uitlaat bij het afremmen op de motor.nu doet hij het eigenlijk nog wat meer.weet niet of het kwaad kan voor de motor?
http://img463.imageshack.us/img463/4539 ... ewemg5.png
http://img166.imageshack.us/img166/3623 ... tjpry4.png


MVG fastrogeke

Heb je er geen van de originele afstelling? Dat zou beter zijn om te vergelijken.
Er staat idd 60pk... knap!

helaas hebben ze geen meting gedaan in orginele toestand.hij is afgesteld bij HPI in bree.wat halen de andere 700 rijders eruit met een geplaatste powercomandor.
grtjs fastrogeke


ik heb zojuist de map die ik had geladen voor het afstellen op de testbank gedownload vannuit de powercommander.ik had voor het afstellen de map M416-009.djm geladen.nu heb ik deze beide mappen vergeleken met elkaar.tot mijn verbazing zit er geen enkel verschil tussen.met deze map heb ik een tijdje gereden en daar liep de motor te rijk mee.de bougie was zwart en de motor plofde in de uitlaat.
vindt dit wel een beetje vreemd,of heeft iemand hier een verklaring voor

hoi.deze week heb ik de quad weer weggebracht om hem opnieuw af te laten stellen.dit nadat hij nog steeds knalde in de uitlaat en de bougie nog steeds zwart van kleur was.vandaag zou hij klaar zijn dus gebeld naar jumpingjet.daar aangekomen om de quad op te halen vertelde een medewerker van jumpingjet dat hij beroerd liep.in onderste toerengebied totaal geen power,maar in hoger toerengebied loopt hij goed.ik heb de quad achter gelaten om hem weer opnieuw af te laten stellen.want naar aanleiding van het veelvuldig de revue passeren op dit forum ,dat de 700 te arm loopt na aanpassing van uitlaat en luchtfilter heb ik een powercommander aangeschaft.en dan mag ik toch wel verwachten dat de motor optimaal loopt.wat ik RAAR vind is dat toen ze de quad voor de eerste keer hadden afgesteld ik het programma wou downloaden uit de powercommander.tot mijn grote verbazing was er totaal geen verschil met het programma wat ik voor het afstellen geladen had.nu zeiden ze bij HPI waar de quad is afgesteld dat wanneer je de motor afstelt met de drie knopjes op de powercommander, dit niet zichtbaar is in het programma.is er iemand hier op het forum die dat kan bevestigen.ben namelijk niet zo'n computer freak en het kan zijn dat ik misschien een fout heb gemaakt.in ieder geval,de quad loopt nog steeds niet goed,maar laat weer wat weten wanneer ik de quad weer terug heb.
MVG fastrogeke

ja als je het met de knopjes doet kan je er niet afllezen in de map alleen op de PCIII zelf.

je kan hem met die knopjes best goed afstellen. want je hebt 3 gebieden die je kan doen

LOW voor de lage toeren
MED voor de midden toeren
HIGH voor de hoger toeren.

Per lampjes dat je naar boven gaat zet je de map 2% rijker in het gekozen gebied (low,med of high)
dus in het totaal kan je 10% verhogen per gebied. Maar ook 10% verminderen.