| QFB |

zijn er ook leden die hun thermostaat i.v.m. koeling hebben verwijderd\aangepast?
omdat de temp toch wel hoog oploopt.
of is dat het laatste wat je moet doen

Als je je thermostaat verwijdert dan gaat er een constante stroming zijn van de koelvloeistof. Ook als de motor nog niet op bedrijfstemperatuur is. Zolang een motor koud is, dan is de uitstoot van schadelijke gassen hoger. Maar een belangrijk punt is dat er ook meer slijtage optreedt in de motor zolang deze niet op bedrijfstemperatuur is.
Je kan wel eens je thermostaat nakijken om te zien of hij niet te laat opengaat. Zet hem in een bakje met water samen meteen therometer. Breng dit water aan de kook en kijk op welke temperatuur de thermostaat opent. In de werkplaatshandleiding of op de thermostaat staat de aangewezen openingstemperatuur vermeld.

wat jefke zegt is deels waar... op een auto zit soms meer dan 5l water en dat warmt minder op... op een quad zit met veel geluk 1,5L
Op crossmotoren en yfz450 staat ook geen thermostaat...
Gewoon eraf gooien kan dus geen kwaad enkel op temperatuur laten komen voor je wilt vertrekken...
greetz

ik weet niet of het hier ook gezecht kan worden, maar inderdaad, zover ik het weet is het ook niet erg als je je termostaat eraf haalt.
minibikes watergekoeld hebben ook geen thermostaat.
ik denk dat iedereen die hier is zijn quad eerst ff warm laat worden voordat je weg rijd. dus dit maakt niet uit, want je staat tog stil, dus werkt de radiator van een met een thermostaat ook niet.

en als het koud is buiten plak je gewoon eeen eel van je radiator af zodat hij minder koelt (doen ze ook bij het karten)

gr

Robby schreef:wat jefke zegt is deels waar... op een auto zit soms meer dan 5l water en dat warmt minder op... op een quad zit met veel geluk 1,5L
Op crossmotoren en yfz450 staat ook geen thermostaat...
Gewoon eraf gooien kan dus geen kwaad enkel op temperatuur laten komen voor je wilt vertrekken...
greetz

Dit klopt ook ten delen Robby. Die 5L water stook je dan wel met 5 of meer cilinders warm.

Nu dan maar even van het begin af aan. Het verwijderen van je thermostaat is eigenlijk niet slim.
Iedereen weet dat de hoogste motorslijtage plaats vindt bij een koude motor. Als je de thermostaat verwijdert moet de motor in een keer al het water opwarmen voordat de bedrijfstemp. bereikt wordt. Met thermostaat gaat dit gelijkdelijk aan.

In de rallysport wordt de thermostaat ook vaak weg gelaten. Deze zullen dus altijd de motor zeer rustig warm rijden. Ik heb het dan alleen wel over auto's/ motoren die naar bv Daker gaan. En in extreme omstandigheden moet presteren. Zonder thermostaat heb je nou eenmaal een wat betere doorstroming.

Waarom zou jij de thermostaat verwijderen? Wordt de motor echt te heet. Dit weet je alleen door te meten!
En dan zou ik daar de oorzaak van proberen te achterhalen. Bv vuil tussen de lamellen van de radiateur, te weinig koelvloeistof enz enz.

Als de radiateur bv vuil is en er daardoor weinig lucht doorheen kan zal het verwijderen van je thermostaat je ook geen meter verder helpen.

Meet de temperatuur! Is die echt te hoog ga dan de oorzaak onderzoeken. Radiateur, vloeistof, waterpomp. Gaat je thermostaat wel open enz enz.


Als hij echt te heet wordt is daar een oorzaak voor!