| QFB |

Hello Guys,

Zoals belooft geef ik jullie mijn review van de CARB TM36 MIKUNI.

Aanpassingen nodig:

1) Rubber aansluiting richting motor moet je 4mm afsnijden zodat de carbu er helemaal in kan en beter spant = spant beter dan stock.

2) Luchtbak 2cm naar voren schuiven zodat deze ook past = prima

3) Nafttank moet je ongeveer 5mm verhogen d.m.v. plastiek of rubber op de steuntjes van de nafttank onderaan te plakken vooraleer de tank terug vast te maken = prima

4) Je handgas of duimgas heeft en andere kabel nodig met een groter eindstukje want de originele is te smal = heb zelf iets DIY gedaan

Enkele foto's van de carb :





RESULTAAT:

Veel beter low end = niet normaal
Mid super rocket = veel beter
Top end = Blijft trekken

Als je hem besteld bij www.grobmotorik.de moet je gewoon zeggen wat je hebt van quad en opties.

Hij was direct goed afgesteld en stond er echt verstomt van want heb andere sproeiers geprobeert maar beste stak erin.

Mijn Afstelling:

Pilot : 15
Mainjet : 135
Naald speciaal XR440
Benzine vijs = 1,5 toeren

Salukes en hopelijk helpt het voor de volgende, dus resultaat dubbel zo goed als ervoor !!!!!!

PRIJS: 208EURO CARB+5 MAIN JETS + 15EURO VERZENDKOSTEN

Wat heb je hem betaald?

tnx voor de review!!!

nu nog een review van een TM36 op een Z, niemand?

Gaat dat zomaar om de benzinetank te verhogen. Komt dat nog goed uit met het plastiek langs de buitenkant?

T'is echt maar 5mm en nu zit het eigenlijk strakker en kan zelfs niet meer trillen ,beter dus.

Ik ben er echt van verrast, geen 1 klein daalpunt in de hele curve zo te voelen

En is nog maar brut gejet, dus als ik nog met naald ga testen enzo misschien nog beter komen.

5 mm is inderdaad niet veel.

Goed nieuws; bedankt voor de review

Dragrace!

Teun,

Hij gaat echt goed onderin nu amaai maar heb problemen met vlug gas geven omdat ik dan het voorste niet naar beneden krijg, hij is te brutaal geworden in 1ste? goed maar aanpassing amaai tov vroeger.

De top moet nog wat aangepast worden want sproeier is nog te groot

salukes en misschien tot in HONDAPARK daar heb je ook een open plek en kunt DRAGRACE doen waar de crossers hun start testen en trainen

Misschien eens testen met tandje groter van voor. Als je wielen van de grond komen in de cross heb je ook niet controle meer, dus ook niet echt handig. Anders langere achterbrug, of zat die er al onder ?

haha, hij heeft miserie om zijn voorwielen op de grond te houden . Best eens andere tandwielen proberen ja, dan krijg je misschien ook wat meer snelheid.

Hellracer schreef:Teun,

Hij gaat echt goed onderin nu amaai maar heb problemen met vlug gas geven omdat ik dan het voorste niet naar beneden krijg, hij is te brutaal geworden

Oei oei bij Hans en mij begint het nu ook te jeuken, nietwaar Hans?

Tja rijd met 14/38 en 22inch zware banden dus veel kan ik niet veranderen

Meer top is niet nodig haal voor de carb te zetten nog 110KM/H met 14/38 en heb liever veel koppel ipv snelheid.
Maar toch misschien een 15tand zetten omdat in hondapark 2de te kort is en 3de te veel soms maar nu zal hij meer kracht hebben en 3de zal zeker geen probleem maar zijn.

Volgende aankoop is de DOMA Uilaat !!

Waarom rij je op parcours met 22" banden, zijn toch veel te hoog daarvoor. Max. 20" op parcours, 18" zelfs zou ik durven.

Had minder problemen dan El timbo met zijn 20" in hondapark zondag dus aan mijn 22" is er geen probleem en de Z400 dat ook rond reed had identiek dezelfde banden als ik

Heb deze middag nog eens getest en mainjet(135) staat nog te rijk, ik heb nog 5 mainjets bijgekregen voor 8 euro

Zal morgen 132,5 proberen of 130 lager heb ik niet

Denk dat verschil tussen keihin en Mikuni 30 is ongeveer??
Pilot is 15 en standaard 12,5.

Als ik nu nog 20" erop zet moet hij vliegen door het minder gewicht van de banden en mijn 22" zijn echt zwaar dat belooft

Ga je nu vlugger als standaard KFX/Z? Drag is tegen Teun en Hanzie Filmpje maken natuurlijk!