| QFB |

Hier een KVF 650 V twin staan en deze loopt bijzonder slecht.
De hele luchtfilterbak is er al af, en stationair loopt hij gewoon goed en hoor je er ook niets aan.
Maar als je dan gas gaat geven krijgt hij backfire en zie je de benzine uit de carb spuiten. Hij begint dan ook slecht te lopen en stoot de hele tijd. Nieuwe spoel en hall gever zijn er al ingezet, geen verandering.
Ook CDI unit verwisseld met een nieuwe, weer geen verschil.
Ik heb zelf het idee dat het een electronisch probleem is, maar dan is de enige optie nog om het vliegwiel te vervangen.. maar misschien dat hier iemand weet wat het misschien is.

Het rare is dat de quad zo van het een opt andere moment slecht begon te lopen.
Alvast bedankt,

Groeten Roy

Is hij niet toevallig in veiligheid gesprongen doordat je belt te los zit? dan gaat da lampje van 'belt' ook branden.
Want als dat gebeurt, wordt de begrenzer héél laag gezet, en dan krijg je het effect wat je hierboven beschrijft.

Computer (laten) resetten is dan de enige optie.

Zie ook dit topic : http://www.demodderberen.be/forum/viewtopic.php?t=12575

) 1)remove seat, unplug black and grey 4-pin connectors
2) swap plugs, grey to black and black to grey
3) turn on ignition switch, belt light should be flashing quickly
4) disconnect 2-pin belt switch above torque converter cover, belt light should be flashing slowly
5) let flash for at least 5 seconds
6) turn off ignition switch
7) reconnect 4-pin connectors black to black and grey to grey, reconnect 2-pin belt switch
8 turn on ignition switch to confirm belt light is out

daar had ik ook al aan gedacht, en heb de computer al gereset, maar nog steeds geen resultaat.
lampje van check belt brandt ook niet dus dat kan het probleem niet zijn.
Wil met een stroboscooplamp is proberen om de vervroeging te meten, want het lijkt mij een ontstekingstijdstip probleem. De quad wordt ook gigantisch warm in hele korte tijd, wat ook een oorzaak kan zijn van een verkeerd moment van vonken.
Als iemand nog ideeën heeft, ik hoor het graag.

Groeten Roy