| QFB |

Heb een nieuwe banshee en wat mij opvalt is dat de ketting heel veel herrie maakt
Heb de org vertanding er op staan maar als ik de onderste teflon geleiderol demonteer
is het gonzen weg ketting staat volgens boekje goed maar die rol weglaten is ook niet goed
Weet dat bij cross motoren met een spannigsveer word gewerkt die de ketting omhoog drukt
Waarom doen ze dat niet bij een quad?
wie heeft er ervaring mee weet wat te doen of moet het nog inslijten?

Zie PB

dat ketting geluid is normaal bij een banshee

Oke ik hoor het nu ook niet meer heb mn goldspeed uitlaaten eronder
maar nu iets raars hij valt soms helemaal stil net of hij geen vonk meer krijgt
Als ik hem dan weer aankik doet hij het weer

kan het tors systeem zijn

op de buis waar ook je bobiene aan zit hangt nog een zwart blokje (4cm)
trek daar de stekker maar eens van los ( tors staat nu buiten spel)
en probeer het nog eens

of je moet nog wennen aan het 2takt rijden.
onderin heb je gewoon geen vermogen meer zoals bij 4takt.
als je dan te laag in toeren zakt slaat hij inderdaad af

Ga dat eens proberen bedankt mx jake

eerst proberen en als het werkt, pas schouderklopjes geven

Ben vanmorgen naar de zaak gereden en hij viel 4 keer stil telkens als je het gas dichtdraaid en laat uitrollen geef je dan weer gas slaat hij dood klein beetje gas begin hij weer een beetje te pruttelen en stotteren.Heb hem voor ik naar huis ging los gemaakt (tors) en op de terug weg geen last meer van gehad ik hoop dat het over is.Maar wat ik niet begrijp is met de org uitlaat had ik geen last of is dit toeval?En als die tors vaak bij een banshee ligt te klooien waarom hebben ze dat dan nog niet opgelost?Ik heb er nu 300 km mee gereden als hij nu al ligt te klooien is dat systeem toch niet inorde.kan het kwaad dat hij nu losligt of maakt het niet uit?Hoop dat het over is maar vanmiddag reed hij goed.

ofwel ligt het aan je afstelling van je carburator.

als je het zadel er af haalt zie je 2 kastjes op je carbs, met vrij grote stel schroeven
daar mee kan je tors afstellen, allebij de carbs moeten exakt het zelfde staan
anders krijg je problemen zo als jij omschrijft

de tors afkoppelen kan eigenlijk geen kwaad, het is er voor als je gas blijft hangen, dat je ontsteking word onderbroken

heb je alleen de hooft sproeiers veranderd of ook de pilots (kan ook een oorzaak zijn van slecht lopen in bepaald toeren gebied)

Heb alleen de hooftsproeiers verv aan de tors ben ik niet geweest wel de gasnaald in pos 4 gezet
Hij loopt verder wel goed is alleen dat hij afentoe lijkt geen vonk meer te krijgen

ik heb dat ook een tijdje gehab met mijn Shee maar dat lag aan die parkeer rem beveliging

Greets

de pilot jets moeten ook wel wat groter
30/35 zou ik zomaar durven

Hij heeft het vandaag ook weer goed gedaan nu ga ik het tors kastje weer aansluiten ff kijken wat er gebeurd.Moet je bij het veranderen van je sproeiers ook je luchtschroef anders zetten?
hij loopt half gas wel mooi reageerd direct als je gas bij geeft volgas heb ik hem nog niet gehad.
Vind hem bij laag toeren ligt stotteren lopen lijkt of hij verzuipt misschien gasnaald 1 tandje zakken