| QFB |

hallow

ik heb een yamaha blaster, ik heb vandaag gewoon normaal gereden vooral in het bouwland. ik ging toen heel rustig een bospaadje in wat gewoon normaal was. ik reed dus heel rustig en in 1 keer hoor ik tikkende geluiden uit mijn moter komen. ik gelijk de blaster uit gedaan om te kijken wat het was. ik zach niks aan de buitenkant dus nog maar keer aangekickt. hij ging gewoon direct aan en het tikkende geluid was er weer. het lijkt of het boven uit de cilinder komt.

ik dacht dus dat het de zuiger was die tegen de bougie aa n knalt... kan dit?

of is het wat anders... de quad heeft volgensmij nog gewoon goed compressie...


mvg tim

mischien de big end kapot?

OpticalNicolas schreef:mischien de big end kapot?

big end?

greetz

dat lager, die in je conectie rod zit, op je krukas?
weet ook niet, dit was het eerste dat in me opkwam.

staat alles nog vast.

OpticalNicolas schreef:dat lager, die in je conectie rod zit, op je krukas?
weet ook niet, dit was het eerste dat in me opkwam.

staat alles nog vast.

ik heb nog helemaal niks los gehad..

de quad is laatst binnen bij hajotrade geweest en toen hebben ze de draadeinden vervangen,pakkingen en toen zijden ze dat de zuiger en krukas nog allemaal goed waren... geen speling ofzow...

greetz

Dan ga je toch gewoon terug

Ralph schreef:Dan ga je toch gewoon terug

jah dat ga ik ook zeker doen...

maar zou het dus echt de big-end zijn?
hoeveel kost zoiets om te maken?

greetz

Tikkend geluid in je motor is nooit gezond, niet meer bij rijden, maar opengooien of binnen brengen is de boodschap.
Ik gok ook op lagers of pistonnetje.

JohnBeton schreef:Tikkend geluid in je motor is nooit gezond, niet meer bij rijden, maar opengooien of binnen brengen is de boodschap.
Ik gok ook op lagers of pistonnetje.

piston lijkt mee heel raar, zit er net nieuw in en ik heb hem goed normaal ingereden...

marja wordt dus weer binnebrengen

greetz

doe em zelf open
is helemaal niet moeilijk.
en bespaart je een hoop kosten.

OpticalNicolas schreef:doe em zelf open
is helemaal niet moeilijk.
en bespaart je een hoop kosten.

jah okej maar kep der geen verstand van... als k hem uit elkaar draai dan ligt de kop deraf en dan kan ik ook niet verder...

greetz

http://manuals.dqt.be

download de manual en daar staat alles in beschreven.

al doende leert men

Als de piston splinternieuw is zou ik hem niet zelf opendraaien en gewoon naar de dealer gaan die hem er in gestoken heeft.
Anders krijg je achteraf misschien nog discussie dat je het zelf naar de haaien hebt geholpen.

JohnBeton schreef:Als de piston splinternieuw is zou ik hem niet zelf opendraaien en gewoon naar de dealer gaan die hem er in gestoken heeft.
Anders krijg je achteraf misschien nog discussie dat je het zelf naar de haaien hebt geholpen.

de piston is er niet door de dealer in gestoken maar door de vorige eigenaar. de vorige eigenaar heeft mij verteld dat hij er net nieuw in zat en dat heeft de dealer bevistigd. ze hebben gelijk gezecht dat de krukaslagers en zow nog allemaal goed waren...

maar ik breng hem wel weg want ik ga der nog niet zelf me kl*ten..

greetz

ps. de dealer zij ook al dat het waarschijnlijk de big-end is... hoeveel gaat dit ongeveer kosten?

Aardig wat, dan moet het blok uitelkaar.