| QFB |

http://www.partsforatvs.com/default.asp ... Z400+POWER

wat denken jullie , zou je hier mee een 450 verslaan ?

kdenk als je dit allemaal installeert dat je quad constant nose to the sky zal zijn

dat weet ik wel haast zker van niet

coolboyke schreef:http://www.partsforatvs.com/default.asp ... Z400+POWER

wat denken jullie , zou je hier mee een 450 verslaan ?

Nee ik denk het niet.

Nee idd niet. Kijk maar naar Sg6. Heeft denk ik alles wat power geeft en toch zegt hij zelf dat hij net net dat ietsje tekort komt.
Maar vlammen diet die zoals de beste.
't Is niet enkel vermogen dat telt hoor; goeie vering , stabiliteit, fitte en frisse rijder en een beetje verstand doen veel meer. Allé dat vind ik toch

coolboyke schreef:http://www.partsforatvs.com/default.asp ... Z400+POWER

wat denken jullie , zou je hier mee een 450 verslaan ?

kdenk als je dit allemaal installeert dat je quad constant nose to the sky zal zijn

ik denk
verkoop je z400
leg dat geld er bij en je hebt een 450

je zal ongeveer op hetzelfde uitkomen als sg6.
ma zijne neus zal wel omhoog kome

banshee rijder #222 schreef:

coolboyke schreef:http://www.partsforatvs.com/default.asp ... Z400+POWER

wat denken jullie , zou je hier mee een 450 verslaan ?

kdenk als je dit allemaal installeert dat je quad constant nose to the sky zal zijn

ik denk
verkoop je z400
leg dat geld er bij en je hebt een 450

nee , nee geen 450 voor mij
al die mods zou ik toch niet kunnen betalen

coolboyke schreef:http://www.partsforatvs.com/default.asp ... Z400+POWER

wat denken jullie , zou je hier mee een 450 verslaan ?

kdenk als je dit allemaal installeert dat je quad constant nose to the sky zal zijn

Zie pb

joa hij zal inderdaad niet sneller zijn maar k denk toch dat hij nu aardig in de buurt kan blijven va de ltr 450 maar verslaan doe denk k toch niet (ltr heeft toch 53 pk he) je niet

hij zal in ieder geval al veel beter presteren ! tegen een standaard 450 kan je mss wel gelijk op gaan denk ik

Je portomonnee is een stuk lichter, dus het scheelt wel in gewicht.

idd !

Ralph schreef:Je portomonnee is een stuk lichter, dus het scheelt wel in gewicht.

Uitspraak van de maand!

Ik had al deze mods zitten.

Je krijgt er een groot stuk koppel bij. Ik kon op parcour gemakkelijk inlopen op een getunede ltr450 (complete utilaat, powercommander, cherrybomb, cdi en ontsteking aangepast,...) op het rechte stuk van het parcour tijdens het optrekken (alle 2 voluit).

Het ding gaat veel beter maar verwacht er niet de hele wereld van... Je wordt alles rap gewend maar wanneer je op een standaard 400 stapt; dan gaat dat ding niet meer vooruit

Je kán iets rapper zijn dan een 450 in kracht, maar ik zeg wel 'je kan'. Dat iets is maar een klein voordeeltje tegenover je rijderscapaciteiten. Maar als je dan tegen een standaard 400 zal crossen, zal je veel meer voordeel hebben; wanneer je samen uit de bocht komt en jij geeft gas dan kan die standaard gewoon niet mee.
Bekijk mijn powermix 5 film en zie hoe rap ik daar een standaard groene kfx400 een paar keer kan passeren die ook 100% gas open had.

Het is wel de moeite maar je moet er wat centen voor over hebben en dan is de vraag natuurlijk, koop je niet beter direct een 450...
Ik heb niet alles in 1 keer gedaan maar in enkele keren.


ps: je hebt bijna altijd dat ietsje vermogen tekort

OpticalNicolas schreef:je zal ongeveer op hetzelfde uitkomen als sg6.
ma zijne neus zal wel omhoog kome

dit zegt genoeg...