| QFB |

Vandaag lekker stukkie gereden. Op een gegeven moment een grote diepe plas water, gaaf natuurlijk maar een grote golf water vanaf onder.
Daar stond ik stil, quad pruttelde nog even en was toen "niet meer de oude ".
Uit het moddergat gesleept met m`n maat. Proberen te starten, op een gegeven moment stationair OK. Maar bij gas geven knal en uit. Nogmaals gestart, weer een paar knallen en uit.
Uit laten lekken, opnieuw gestart en weer helemaal normaal. Nu zit er voor onder de koplamp het blokje met zekeringen. Kan het zijn dat daar iets van sluiting heeft gezeten ?

Wie herkent dit ?

bougie kapot gegaan door het te grote warmteverschil... gok ik. Andere bougie en opgelost. kan ook zijn dat hij water heeft binnengehad lang de luchtfilter, dat al gecheckt? en anders misschien een fiche waar water is ingeraakt.
greetz

Bougie`s denk ik zelf niet, quad loopt namelijk weer helemaal normaal.
Als eerste had ik idd in luchtfilterbak gekeken, kurkdroog ( gelukkig )
Zou het dan toch de plons water over het zekeringenkastje geweest zijn ?

Greetz Erik,

quadmanerik schreef:Bougie`s denk ik zelf niet, quad loopt namelijk weer helemaal normaal.
Als eerste had ik idd in luchtfilterbak gekeken, kurkdroog ( gelukkig )
Zou het dan toch de plons water over het zekeringenkastje geweest zijn ?

Greetz Erik,

dan zou het inderdaad een elektrisch probleem kunnen geweest zijn. Draait je vliegwiel in olie of niet? zoniet zou ik die kant is openmaken en zien of er daar geen water binnen kan. Elke fiche is opendoen en elektrisch inert vet indoen kan anders ook al veel verhelpen.
greetz

Bedoel je met fiche de kabelschoentjes waarmee de kabeltjes aan elkaar zitten ?

En dat inspuiten met vet ?

Mooi dat er iemand meedenkt en leest trouwens.

quadmanerik schreef:Bedoel je met fiche de kabelschoentjes waarmee de kabeltjes aan elkaar zitten ?

En dat inspuiten met vet ?

Mooi dat er iemand meedenkt en leest trouwens.

ja inderdaad kabels eens losmaken en elektrisch inert vet instoppen en terug toedoen, verdrijft het vocht en gaat de kans op oxideren enorm doen dalen, novatio heeft zo een tube,is dacht ik wel puur siliconenvet.
greetz

Heeft ie geen water gehad via de 2 luchtinlaatslangen onder het zadel? Ik zou je filterbak ook maar eens open maken.

Hoi,

Heb de bak als eerste na het incident een grondige inspectiebeurt gegeven, deze was kurkdroog. Maar als je de Bombardier kent ( zo te lezen wel ) zit er helemaal voorop onder het neusje het zekeringkastje.
Die heeft iig een golf water gehad. Deze ga ik voor Spanje nog veranderen, maar als al die stekkertjes zoveel water over zich krijgen, zou dat dan niet die storing kunnen geven ?
Want na een red bull en een koekje was de boel uitgelekt en liep de bomba weer als vanouds.

Wat een kl@te storing hè,

Ik ken de Bomba steeds beter ja (Dakar 2008)! Als het nu geen probleem meer is, niets aan doen.

Tony schreef:Ik ken de Bomba steeds beter ja (Dakar 2008)! Als het nu geen probleem meer is, niets aan doen.

Vertel eens over het dakar-gebeuren. Rij je zelf ? Ik heb waarschijnlijk weer wat gemist op het forum.

Ik ga als monteur mee, met quadrijder Alex Brusselers.

Supergaaf, Dakar staat nog op mijn verlanglijstje. Al is het maar als manusje van alles, koffie regelen enz.

Gr Erik.

Gisterenavond hals over kop nog ventilator vervangen, wat een kl...werk zeg.
Gelijk lamelletjes rechtgezet, want vorige eigenaar had ze denk ik de hogedruk erop gezet.

Gr Erik ( en heeeel vel plezier in de rally )