| QFB |

hoi

ik verkoop namelijk
mijn fp uitlaten
2x fp voor ltz

nu men vraag

Yoshimura

ik heb 4 types gevonden bij quad centrale namelijk :

LTZ 400 slipon

LTZ 400 Stainl. Comp

LTZ 400 RS3-SS

LTZ 400 TRI-OVAL

kan hier iemand uitleg geven over
types en welke t beste is en waarom de laatste zo duur is ...

thx

Eigenlijk kun je alleen kiezen voor de RS-3 of de TRC. De RS-3 prijzen verschillen wegens de verschillende uitvoeringen:
- Enkel demper
- Demper en bochten
- Enkel demper maar dan van titanium

TRC:
- Titanium TRC demper met titanium bochten

Ralph schreef:Eigenlijk kun je alleen kiezen voor de RS-3 of de TRC. De RS-3 prijzen verschillen wegens de verschillende uitvoeringen:
- Enkel demper
- Demper en bochten
- Enkel demper maar dan van titanium

TRC:
- Titanium TRC demper met titanium bochten

en hoe zit het qua prestaties ... ?

moet je ok een powercommander hebben voor deze uitlaat ?

wat doet dit juist,
en moet er nog iet veranderd worden ?

wel voor een ltz 400 heb je geen powercommander nodig want dit is enkel voor quad met injectie.
jij moet gewoon je carburators aanpassen door andere sproeier erin te doen.
ook best een andere luchtfilter plaatsen voor beetje meer lucht en dan zal je kunnen knallen

Sebastien schreef:wel voor een ltz 400 heb je geen powercommander nodig want dit is enkel voor quad met injectie.
jij moet gewoon je carburators aanpassen door andere sproeier erin te doen.
ook best een andere luchtfilter plaatsen voor beetje meer lucht en dan zal je kunnen knallen

welke zou je aanraden ( luchtfilter )

moment heb ik een twin air ...

greetz

twin air is zeer goed zo normaal het goed doen
anders kan je voor k&n gaan die zijn ook zeer goed en mss beetje beter.

Sebastien schreef:twin air is zeer goed zo normaal het goed doen
anders kan je voor k&n gaan die zijn ook zeer goed en mss beetje beter.

k&n is voor straatgebruik beter,twin air doet het overal goed...