| QFB |

Kan iemand mij het vershil zeggen tussen de alom gekende cam-mod bij een yfz en hotcams op een yfz.
Is er een aanzienlijk verschil in prestatie? Want bij de cam-mod wordt hij agressiever vanaf de mid-toerentallen. Maar wat is het bij hotcams?Is dit over de ganse lijn of enkel in hogere toeren?
Mss iemand een grafiekje voor't verschil te kunnen aanduiden?
'k heb er nog geen gevonden van de cam mod, vandaar deze vraag.

Op yfzcentral heeft iemand een test uitgevoerd met verschillende merken nokkenassen vs. de cammod. Volgens mij was de uitslag dat de cammod als beste uit de bus kwam op één merk na maar dat was minimaal, maar ik weet et niet zeker. Je zou het is op moeten zoeken

http://www.yfzcentral.com/invision/inde ... hl=cam+mod
Dit is al een vrij duidelijke uitleg.

http://www.yfzcentral.com/invision/inde ... te=cam+mod
Zoekresultaat by yfzcentral over cam mod

Mijn conclusie: doe de cam mod en als ze versleten zijn vervang ze door aftermarket. 'k Heb er bijna alleen goeie gelezen over Web(b)s. Maar nergens een grafiekje tegen gekomen, dat is wel spijtig.
Kans is groot dat we hem op de testbank zwieren als hij terug ineen zit (normaal met cam mod). 'k Ga dan zien of ik het grafiekje er kan opzetten
Kan iemand dit bevestigen. Is altijd handig voor mensen die hier ook over nadenken.

Morgen gaat m'n WTEC op de rollerbank in Goes.
Er zit nu een setje HOTCAMS in.
Er hangt een YZ450F blok in.
Ben heel benieuwd...

leuk een yfz blok, laat het ons zeker zien !

Op YFZ is cam mod in grote lijnen zelfde als hotcam.

Voor de rest zijn wij heel tevreden van Hotcams op CRF, doen wat ze moeten doen zonder risico's voor de motor en zijn niet overdreven duur, zeker met de interessante dollar. Voordeel bij de CRF is dat je er maar één hoeft te vervangen. Met Stage2 op CRF merk je duidelijk dat motor beter doorloopt zonder noemswaardig verlies onderin. Zou ook nog eens een Stage3 willen testen voor het rechte stuk van Touquet, die heeft nog merkelijk meer top power en loopt door tot 9500 toeren.

En Webbs, heeft iemand daar ervaring mee

Vandaag op de rollerbank geweest.
Ik zat met een 172 sproeier veeeel te rijk.
Ben na tig runs uitgekomen op een sproeier 135 en een andere naald (smaller).
Heeft 4 pk winst opegeleverd, en trekt langer door in het toeren gebied.
Ga niet vragen hoeveel pk want dat is niet aan de orde gekomen(verkeerde banden etc etc).
Had zelf nooit zo laag durven gaan met sproeiers, maar de afr uitlezing liegt niet...
AFR nu over het hele toeren bereik rond de 13.
Zaterdag effe testen, zal wel maasvlakte worden met dit k.t weer

als je nu naar de testbank gaat om je quad aftestellen , moet je dan ene hele set sproeiers mee hebben , en al die ander dingen ?

Nee sproeiers en naalden hebben ze daar.
Test was goed.
Liep goed door in alle versnellingen, pk's zijn verplaatst naar midden/hoog.
Is wat vriendelijker voor de onderarmen nu.

Doet Keesie/Mark nog steeds rollen? Of laat je het nu ergens anders doen?

ronnieb schreef:Vandaag op de rollerbank geweest.
Ik zat met een 172 sproeier veeeel te rijk.
Ben na tig runs uitgekomen op een sproeier 135 en een andere naald (smaller).
Heeft 4 pk winst opegeleverd, en trekt langer door in het toeren gebied.
Ga niet vragen hoeveel pk want dat is niet aan de orde gekomen(verkeerde banden etc etc).
Had zelf nooit zo laag durven gaan met sproeiers, maar de afr uitlezing liegt niet...
AFR nu over het hele toeren bereik rond de 13.
Zaterdag effe testen, zal wel maasvlakte worden met dit k.t weer

135 ai ai, ik zou dat niet durven(vergelijkende test mss doen)

135 zal waarschijnlijk niet overeenkomen met Keihin sproeier nummering ?

135 kehin sproeier.
Had het noooiiit doen geloven als ik de afr uitlezing niet had gezien . zit wel een andere naald in voor te arm worden midden gebied,dunnere dus.
En Ralph mark doet er niks meer mee, ben in Goes geweest.

Dit is bijna niet te geloven. Wij rijden met 168 sproeier in de CRF na afstellen op testbank, destijds met YFZ bij Ruud geweest en zijn op 175-178 uitgekomen ?