| QFB |

Op m'n yfz zit nu nog een killswitch.
Deze wil ik er van af halen omdat hij in de weg zit tijdens bepaalde tricks.

Nou dacht ik dus dat je bij een yfz gewoon de killswitch kon ontkoppelen op de stekker, maar waneer ik dat doe start m'n quad dus gewoon niet meer.

Nu vroeg ik me af of het de bedoeling is dat ik de kabel van de killswitch loss knip en dan de 2 draden moet verbinden met een AMP verbinding.

iemand die hier wat vanaf weet?

Meet eens of de killswitch normaly open of normaly closed is, dan weet je het.

Ralph schreef:Meet eens of de killswitch normaly open of normaly closed is, dan weet je het.

hoe moet ik dat meten ralph?
ik weet bijna alles van m'n quad maar wat electra betreft ben ik echt een leek.

Met een tester. Je pak je killswitch eraf en zie of hij onderbreekt of doorlaat. Wanneer hij onderbreekt, de draden aan mekaar maken

Quadzillaboy schreef:Met een tester. Je pak je killswitch eraf en zie of hij onderbreekt of doorlaat. Wanneer hij onderbreekt, de draden aan mekaar maken

ik zal zo even gaan meten dan laat ik het weten.

Sommige meters hebben een piepertje waarmee je kan meten of er verbinding is. Je kan het ook met een Ohm meter doen, als je 0 Ohm meet dan weet je dat hij verbonden is en met een oneindig aantal Ohms is ie gesloten.

Ralph schreef:Sommige meters hebben een piepertje waarmee je kan meten of er verbinding is. Je kan het ook met een Ohm meter doen, als je 0 Ohm meet dan weet je dat hij verbonden is en met een oneindig aantal Ohms is ie gesloten.

ik heb het maar op de boeren manier uitgeprobeert.
tang in de kabel en de 2 einden aan elkaar verbonden.
en jawel hoor hij loopt als een zonnetje.
nu aleen nog amp'tjes halen zodat ik het netjes af kan werken.

epix no-fear schreef:ik heb het maar op de boeren manier uitgeprobeert.

Het zal wel weer es niet
Geintje bart, fijn dat hij het doet