| QFB |

Ik heb hier een oude Honda Chopper staan, maar motorisch zal dat wel gelijk zijn aan een quad zeker?
Het ding is van 1989 en start dus niet meer. Hij heeft zeker een half jaar stil gestaan, dus de batterij was volledig leeg. Deze heb ik bijgevuld en terug opgeladen (is eigenlijk nog bezig). Als ik hem probeer te starten, hoor ik enkel een relais tikken, tegen een zeer snel tempo. De zekeringen heb ik gecontroleerd, die zijn dus nog oké. Voor de rest heb ik geprobeerd de klemmen van de oplader rechtstreeks op het relais aan te sluiten, zelfde resultaat. Ik heb ook geprobeerd de batterij ertussen uit te halen (dus - en + doorverbinden) en dan de klemmen weer op het relais aan te sluiten, wederom geklik.
Als ik probeer te starten met de lichten aan, dimmen ze een beetje, maar niet veel meer dan wanneer ik mijn quad start met de lichten aan. Meetapparatuur heb ik op dit moment niet bij de hand, kan iemand dus aan de hand van mijn korte beschrijving zeggen wat hoogst waarschijnlijk het probleem is?

Bedankt

Iets met het startrelais, maar dat wist je zelf ook wel Is de behuizing open te maken?

ik denk dat uw batterij toch te plat is je zegt dat hij leeg was (zonder water) en hoe oud is de batterij
als uw batterij versleten is en plat kan het gebeuren dat je die nooit meer voldoende opgeladen krijgt en een batterij lader alleen geeft niet genoeg om een moter te starten . je zou echt eens de voltage moeten meten het kan zijn dat je bv. 12 v hebt en wanneer je dan start de stroom terug valt naar 8 v of lager probeer eens startkabels of een goede batterij

Met het startrelais was dan toch niets mis, als ik hem loskoppel springt hij mooi open en dicht. De batterij gaf inderdaad een te laag voltage, wat nu opgelost is. Alleen lijkt mijn startmotor nu door te draaien. Het eindstukje (dat naar mijn bendix gaat?) zit gewoon in een glad omhulsel in de motor, het tandwiel is dus nergens mee verbonden. Ik zal de case dus eens mogen openmaken om te zien waar dat onderdeel naartoe is...

Bedankt in ieder geval!

ik weet niet hoe je starter (startmoter) er juist uit ziet
bij een warrior quad zit het tandwiel van de starter direct op een tandwiel op de krukas en draaid het tandwiel van de starter in een richting los mee
maar bij een auto zit het tandwiel van de starter meer naar binnen en zodra de starter begint te draaien komt dat tandwiel naar buiten zodat het in een tandwiel komt wat op de krukas staat en zodra je stopt met starten springt dat terug naar binnen het kan zijn dat het tandwiel niet naar buiten springt en moet je het eens proberen naar buiten te trekken met de hand en wat olie aan doen je kunt dan de startmoter testen door de + kabel terug aan te sluiten en de - tegen de buitenkant van de starter te houden en dan eens starten dan zie je wat de starter doet

heb je misschiens een foto van de moto en van de starter

Ik heb even zonder Internet gezeten, sorry voor het late antwoord.

De starter kwam uit op een tandwiel, welke via een ketting op de krukas werd overgebracht. Dit alles lag los in mijn carter (of hoe heet dat ding?), maar gelukkig kon ik er aan zonder het blok open te halen. Alleen merkte ik dat er olie uit de carter drupte toen ik hem op zijn kant legde. Er zit een héél klein gaatje in het metaal, tegen de pakking.
Kan dit hersteld worden? De olie lijkt alleen te lekken als ik de motor heen en weer beweeg, na het warm rijden merk ik niets meer.

Bedankt

dacht dat het mogelijk is om gewoon simpelweg een lasje over het gaatje te leggen en is opgelost
iemand die dat kan bevestigen voor de zekerheid?
indien het te dicht tegen de pakking is kan het ook gewoon zijn dat die lekt
dan gewoon een nieuwe pakking steke
iemand die dat kan bevestigen voor de zekerheid?

als het gaatje niet te groot is kan je er van dat vloeibaar alluminium op/indoen.