| QFB |

Hallo allemaal,

Ik ben nieuw hier en heb al direkt een paar vraagjes,Ik ben van plan een quad te kopen die zou moeten dienen om een botje hooi en dergelijke te vervoeren over een toch wel heel slecht terrein met putten en slijk.
Dus had ik gedacht dat de kawasaki lakota hier wel goed zou kunnen voor dienen,omdat deze zo,n rek van voor en vanachter heeft.
Na wat zoeken,want blijkbaar vind je die niet echt veel meer heb ik er dan toch één gevonden van bwj 1997.
Deze heeft net nieuwe ketting,tandwielen,remmen enz gehad,de vraagprijs hiervoor is 2300eur.
Nu zou ik willen weten waar ik op moet letten als ik hier een testrit mee doe,en of dit een goede prijs is voor dit alles.
Ik hoor het wel van jullie.

quads met rekje van voor en achter zie je heel veel, alleen al van yamaha: grizzly 125, big bear 250, grizzly 350, grizzly 450, grizzly 700! Voor door het echte slijk is 4x4 wel makkelijk!

Voor de info over een proefrit kun je gewoon de zoekfunctie gebruiken: http://demodderberen.be/forum/search.php

o.a.
http://demodderberen.be/forum/viewtopic ... en+testrit
http://demodderberen.be/forum/viewtopic ... en+testrit

ik heb ook nog ene staan van BWJ 2000 ik zal nekeer zien hoeveel hij er voor wil is een KEF 300 semi automatic lakota ik zal zien dat ik ook eens foto's kan plaatsen stuur me ander via pm van waar je ergens bent dan kunnen desnoods eens afspreken.

Hey,

ik heb ook nog een kawasaki lakota (KEF 300) staan ... zal ook eens zien voor foto's.

Voor gsm ofzo stuur je maar een PB of mail...

anders via msn: simon@monsie.be

Groeten Simon

Voor alle misverstanden uit te sluiten,ik ben niet echt opzoek naar een andere lakota.
Ik wou enkel weten of dit een goede prijs is en of dit een beetje een degelijke quad is,en waar ik speciaal bij dit model moet opletten(mankementen die veel voor komen bij dit model)
Ik heb er al een hele mooie op het oog

Sorry dan,

ik vind het een zeer degelijke quad, kan tegen een stootje en is van een gewaardeerd merk.
Als je er mee wilt crossen ga je denk ik snel uitgekeken zijn erop (was ik toch) maar zoals je zelf zei dient het om te "gebruiken" en dan lijkt me dit wel een geschikte quad...

persoonlijk vind ik 2300€ veel voor een lakota van 97 en goed kijken naar de achterbrug lagers aslagers en van die dingen kijk ook vooraan naar de a-armlagers als je eraan trekt en ze bewegen alles vervangen en lagers zijn niet goedkoop. er is een topic over bij te koop waar je overal moet op letten.

vanpee jelle schreef:persoonlijk vind ik 2300€ veel voor een lakota van 97 en goed kijken naar de achterbrug lagers aslagers en van die dingen kijk ook vooraan naar de a-armlagers als je eraan trekt en ze bewegen alles vervangen en lagers zijn niet goedkoop. er is een topic over bij te koop waar je overal moet op letten.

Ja die 2300eur vond ik ook wel wat aan de hoge kant,maar ik denk wel dat ik die 300eur er vanaf kan pingellen

dat zou ik zeker proberen te doen.

Ik heb enkele jaren een KSF250 gehad de broer van de 300 dus.

De 300 ken ik minder goed, maar als hij even sterk is als de 250 zal je er echt weinig kosten aan hebben en veel plezier.

Maar die 2300 is veel te hoog voor een quad van 97. ik heb mijn 250 een maand geleden verkocht voor 1800 (BJ2000) en ik denk dat ze zowat zelde gaan in prijs aangezien de 250 watergekoeld is en 4kleppen heeft en de 300 niet maar wel rekken...

Als het is voor een kar te trekken op geen mooie ondergrond zou ik mss toch eens kijken naar een 4x4 quad ofzo ==> KLF300 of zoiets , die zullen ook geen zoveel meer kosten denk ik.

Groeten Bram

de ksf 250 gaat wel stukken beter dan de kef 300 ik heb zelf met de ksf gereden en mijn schoonbroer met de kef maar die kon belange ni volgen zenne.

Kortvrint schreef:Ik heb enkele jaren een KSF250 gehad de broer van de 300 dus.

De 300 ken ik minder goed, maar als hij even sterk is als de 250 zal je er echt weinig kosten aan hebben en veel plezier.

Maar die 2300 is veel te hoog voor een quad van 97. ik heb mijn 250 een maand geleden verkocht voor 1800 (BJ2000) en ik denk dat ze zowat zelde gaan in prijs aangezien de 250 watergekoeld is en 4kleppen heeft en de 300 niet maar wel rekken...

Als het is voor een kar te trekken op geen mooie ondergrond zou ik mss toch eens kijken naar een 4x4 quad ofzo ==> KLF300 of zoiets , die zullen ook geen zoveel meer kosten denk ik.


Groeten Bram

Hey Bram,

Ik heb ondertussen de 300 eur eraf gekregen,hij heeft er ook een faktuur bij van het groot onderhoud,nieuwe ketting,tandwielen,remblokken voor een totaal van 600eur kosten,een kar trekken moet hij niet,hij zal waarschijnlijk alléén gebruikt worden om eten naar de paarden te brengen en dit is wel op een slechte veldweg,wanneer het er een paar dagen regent veranderd dit in een echte slijkpoel.
Nu heb ik tot nu toe nog niet zoveel info over de lakota gevonden op het net,maar ik denk wel dat hij dit moet aan kunnen.
Als het was om mee te crossen had ik de yamaha blaster gekozen,daar heb ik wel al ééns mee gereden en ik moet zeggen daar kan je u wel mee amuzeren ,maar jammer genoeg geraakt daar géén bot hooi op he.

Ik heb ondertussen gezien dat de olie toch wat aan de lage kant stond en daarom besloten om een olie wissel te doen,tot daar ging alles goed maar toen dacht ik dat het misschien géén slecht idéé zou zijn om ook de oliefilter te vervangen...maar ik heb hem tot op heden nog niet gevonden.
Kan er mij iemand zeggen waar die ergens zit

als ik mij goed herrinner zit er aan de rechterkant ergens net boven de rem een zwart rond dekseltje. Dit dekseltje eraf doen en daarachter zou ie moeten zitten.

Greetz

je heb als je op de quad zit aan de rechterkant een plastieken plaat staan met kawasaki op rechts onder die plaat zie je dekseltje met koelvinnen op er staat ook een beugel rond daar zit de olieilter achter je moet wel een beetje wringen met het dekseltje want er steekt een rubberring op.

grtz jelle