| QFB |

eerste vraag

als ik mijn olietank van mijn blaster wil verwijderen en olie bij naft in tank gieten meteen
hoe ga ik best te werk met kabels enzo van olie tank of gewoon leeglaten en dan mengelen en welke percentages zijn er best te gebruiken voor goede smering en weke olie best

tweede vraag


hoe of wanneer kan ik weten dat ik zuiger moet vervangen of is da geen waar da dat bij tweee takt geregeld moet gedaan worden

als je u olie bakje weg doed moet ge aan de carbu is en darmpje van de olie die moet je dan stukje afknippen en aan bijde kanten toe maken als je u darmje en beetje smelt en dan met en tang toe knijpen dan smelt die normaal aan mekaar dan kan hij geen valse lucht treken

en een mengsel 2 takt van de pomp gaan halen of zijn er bepaalde percentages

ik zouw niet aan de pomp 2takt nemen die gebruiken veel te goedkoope olie en vragen er veel geld voor je kan beter zelf mengen
bij de meeste olie's is het bij 10 liter 200ml olie maar dat kan verschilen somige zijn 200ml op 8 liter (normaal staat het op de bus olie achteraan of vooraan )

dan moet je wel goeie olie gebruiken als je 1:50 smeert
de meeste smeren 1:40

en gewoon kabeltje toe smelten olietank zijn electriciteit verwijderen en tank eruit






en van de piston van een blaster hoelang zou da draaien goed onderhouden ook goed gebruikt

Daar zou genoeg over moeten staan op het forum. Gebruik de zoekfunctie eens.

Mengsmering bij standaard blaster is ongeveer 1:50. Maar hoe meer je je blaster tuned, hoe meer olie er bij de benzine moet. Dus rijkere mengsmering. bv: 1:35
Als 2takt olie: Castrol tts is zeer goede vol synthetische olie, kost wel 9euro per fles ( 1L )