| QFB |

OOooii


Gisteren tourke gaan doen met ruffrider

is bij men banshee de olie bout onder het blok eruit getrild en alle olie eruit gelopen... wat tot gevolg had

dat alle versnellingen zich hebben geblokeerd behalve de laatste... als ik hem in 1.2.3.4 zet en koppeling los laat

gaat ie beetje voorruit alsof die wilt gaan vertrekken en dan ineens blokkeert alles. alleen in 5de kan ik nog vertrekken volle neut dan.

ben bang dat de versnellingen warm zijn geworden door een tekort aan olie en daardoor ineen zijn gedraaid... kan dit kloppen ?

kan ook wat anders zijn... iemand dit al voor gehad met een banshee of andere quad ...

op wat voor bedrag kan ik ongeveer rekenen voor de herstellingen ?

alvast bedankt

Hello.

Dat is wel tegenslag he.
Volgens mij zijn je assen je tandwielen en je vorken té warm geworden
waardoor alles is geblokkeerd.
Heb 7 jaar aan moto's gewerkt en hetzelfde voorval tegen gekomen toen.
Resultaat: Nieuwe assen, nieuwe lagers, nieuwe vorken, nieuwe tandwielen,
en zn koppeling was ook naar haaien.

Greetz

dat meen je niet he ! how muk kan er dan zoveel beschadigd zijn

ik denk dat ik ma ff depri word dan shiittt... is pas de 10x dat ik ermee rij ofzo

over wat voor een bedragen spreken we dan bij herstelling ? 500€ ?

Het beste wat je eerst kan doen is je blok open doen,
de stukken kunnen nog meevallen met een beetje geluk.
Hoelang schat je gereden te hebben zonder olie?

heeey ik heb het gehoord van ruffrider wat er gebeurt is ik vind het echt heel jammer,hopelijk dat hij snel gemaakt is.
grtzz

zou het niet kunnen dat je koppelingsplaten gewoon verbrand zijn.
Als ik je goed begrijp kan je wel nog schakelen naar elke versnelling ,maar ontkoppelt hij slecht ?

1e 2e 3e 4e versnelling, dat zijn 8 tandwielen en twee assen
en 3 schakel vorken naar de kl.te
ik denk niet dat je genoeg heb aan €500 (als je het nieuw koopt)
een rd blok koop je al voor een paar 100, alleen is daar de krukas meest van kapot
en een banshee Vbak is ook wel aan te komen voor minder als 500

als hij kan schakelen naar alle vitessen zou ik inderdaad eens enkel koppelingsdeksel afhalen en de koppeling is opensmijten. en dan verdere conclusies trekken. demonteer de hele klok en haal er je ketting af, kan je eventueel zien of die zonder koppeling wel rondgaat en schakelt.
greetz

tja, dat was ff een kutsituatie, we hebben vanalles geprobeerd, nieuw boutje erin, draaien en olie bijvullen in ded hoop dat ie toch nog zou loskomen of zo maar niks he,
hennig klote want nu moet k mijn maatje missen, k hoop dat m niet te lang buiten spel ligt en dat t allemaal nog wel zal meevallen, k zou zeggen laat marco van jumpingjet eens ernaar kijken he sven, die kerel kan er ewat van en is heel schappelijk dus wie weet ben je sneller terug aan t rijden dan je denkt.

Als het de koppelingsplaten alleen waren kon
m in 5e ook niet vertrekken en dat doet m wel.

kan zijn, maar ik vind het gek dat hij toch schakeld, maar niet ontkoppeld. HEt kan een combinatie van meerdere stukken zijn hoor, maar zonder hem open te gooien gaan we het niet te weten komen

door gebrek aan olie lopen je tandwielen klem op de assen van je versnellingsbak
de tandwielen van versnelling 5 en 6 draaien niet zo snel, en zijn daardoor gespaard gebleven

dus dan zou ik alleen de eerste tandwielen en assen moeten veranderen ? dat valt nog mee dan...

ik heb naar jumpingjets gebeld en ze konden me daar vertellen dat ze hem morge komen ophalen

en dan gaan ze zien wat er aan scheelt. Ook konden ze me vertellen dat ze daar nog een 2dehandse versnellingsbak hadde liggen van banshee... miss dat dat al wat scheelt dan

Maja toch, dit is men eigen domme fout geweest, k'had die moer ma moeten vastdraaien

vergeet ik niemeer ze

k'hoop dat em snel trg loopt met een minimum aan kosten denk dat het duurste de werkuren gaan zijn van jumpingjets

greetzz

bwaa, jumpingjet valt goed mee qua prijzen, heel goed zelfs maar ja, ge xwilt t toch ook goed gemaakt hebben he?
maar da zal wel goed komen, ge hebt al hoeresjans dat ze der toevallig een versnellingsbak hebben liggen voor t geval dat...
maar dat zei k u al da ze er vast wel eentje zouden hebben.

misschien een tip
boor een gaatje door de boutkop en borg de bout met een ijzerdraadje
ik heb het zelf ook zo gedaan, omdat ik hem ook niet te vast wil draaien