| QFB |

weet iemand of je in een suzuki 450 ltr van 2008 ook nog een verstevegings stukje in de bak moet zetten

ja dat moet

ik had er al last van bij mijn ltr 450 2008 na 30 uur rijden

dus ik raad het je wel aan

ik rijd onder versteveging voorlopig geen last van quad heeft nu 15 uur

nja er zijn al meerdere 2008's die er wel last van hebben en warom zou je 100 euro besparen als je daarna flinke kosten kan krijgen als je hem er niet in doet

dealer heeft me gezegd of het er nu in steekt of nie alst kapot vliegt moet je toch alles vernieuwen dus tja

ik vind het vreemd dat suzuki doet alsof hun neus bloedt.
Ze moeten toch ook van dit probleem weten, vreemd dat ze daar dan standaard geen versteviging inzetten.

Wat is het eigenlijk precies die versteviging van de motor, wat is er niet helemaal kuis aan de standaardversnellingsbak?

nickv schreef:ik vind het vreemd dat suzuki doet alsof hun neus bloedt.
Ze moeten toch ook van dit probleem weten, vreemd dat ze daar dan standaard geen versteviging inzetten.

Wat is het eigenlijk precies die versteviging van de motor, wat is er niet helemaal kuis aan de standaardversnellingsbak?

feitelijk is da maar een heel simpel probleem hoor

je herzet u versnelling aan de zijkant met een voetpedaalken eh , en da zit vast aan een as die in de boite gaat op het einde van die as zit een stuk zoals ne wasknijper over de de as en da zorgt ervoor da u pedaal steeds terug komt op zen goed plaats en het zou da zen die iets minder sterk is

maar volgens men dealer is de enige beste methode de boite opensmijten en dus da verstevegen doormiddel van oplassen hij heeft zo ne suzuki in competitie en nog niks van problemen mee gehad

maar het is ook de manier van schakelen als jij altijd met volle geweld er aan trekt of in duwt ja dan moet alles kapot denk ik

en waar kan je dat verstevigings stukje halen

k heb er nog geen last van gehad gelukkig

kost 100 euro ik kan er aan geraken

rijd al 1,5 jaar bij mijne en geen last van zonder versteviging