| QFB |

Hallo,

Er is dus een nieuwe side by side verkrijgbaar op de Belgische markt.

Ik vroeg mij dan ook af of een side by side effectief als werkinstrument gebruikt wordt in Vlaanderen en of er interesse is in een dieselversie.

Groeten, Bert.

Ik heb nog gedacht aan een Kubota. Maar die zijn niet zo snel en meer gericht op werk dan de Rhino en de Ranger.
Als er een diesel versie zou zijn die zo'n 80 km/h haalt minimaal en zonder al te veel kabaal, dan is dat wel interessant.

Ik denk wel dat er een markt is voor een sportieve (genre Rhino) UTV op diesel die een redelijk verbruik laat opmeten.
De huidige benzine-versies verbruiken eigenlijk schandalig veel.
Zo een Kubota ziet er goed uit... Maar iets te veel utility. Steek die 25 pk dieselmotor eens in een Rhino, zal wel succes hebben denk ik.

Koop eens de UTV 'hors serie' van Quad Passion, daar staan alle mogelijke types en merken in, ook de Diesel versies. Altijd handig als je op koop toer bent.

Nadelen van Diesel zijn simpel :
- lawaai
- vaak moeilijk koud starten
- beperkt vermogen op de huidige modellen
- beperkte snelheid

Voordeel :
- koppel

Daardoor naar mijn gedacht enkel geschikt voor het pure werk gebruik, maar vraag me of er daar dan geen betere opties zijn (kleine tractor bvb). Voor recreatie naar mijn gedacht niet geschikt wegens te traag, te zwaar,...

Paar mooie merken nu:
Bobcat met kubota motor 719cc 20 pk
John Deere met 854 cc 20pk
Mule 1000 met 953cc 24 pk
Kubota met 898cc en 21.9 pk
Massey Ferguson 760cc 20 pk Perkins motor

Ter info even de gewichten : Kubota 830 - 925kg afhankelijk van type, RZR 429 kg, Rhino 510 kg...