| QFB |

hey
ik zit met een probleem
ik kon mijn tamklauw helemaal tegen mijn handvat knijpen

dus heb nieuwe remblokjes erop gezet
en ontlucht
en ik kan mijn rem nog steeds helemaal tot mijn handvat in knijpen
ik heb een raptor 660 bj 2005
iemand een idee wat dit kan zijn
gr peter

als je zeker bent dat ze goed ontlucht is zijn er 3mogelijkheden,oftewel zijn je leidingen naar de shit waardoor ze uitzetten oftewel is er ergens verlies (miniem) oftewel je zuigertje in de handpomp stuk.
greetz

pppp k l o t e
das echt suur hij is net weer terug van reparatie
kan je hem verder nergens afstellen ofzo
gr peter

robby heeft gelijk
kan maar een van die dingen zijn

Schijf geplooid ... 99% zeker da

dus jij denkt
dat de remschijf krom is
gr peter

ja als die krom is heb je niets van druk op je hendel neem eens uw wielen af en je moet eens kijken of er slag op uw schijf zit...

is nog 4de mogelijkheid namelijk dat je zuiger(s) in je remklauw vastzitten, door bv roest of vuil
dit had ik ook voor met men honda crossmoto, nieuwe remblokken gemonteerd en alles ontlucht en hij remde nog niet naar behoren ... ( schijf was ook goed!
Remklauw een nacht in de diesel gelaten en zuigers kwamen allebei los , daarna alles gemonteerd + ontlucht. Ik kon er weer stoppies mee maken

Hoi,

Geen druk op je handvat kan zijn.

1. Lucht in je remleidingen
2.leidingen naar de **** waardoor ze uitzetten oftewel
3.ergens verlies (miniem) oftewel je zuigertje in de handpomp stuk.
greetz

Het licht zeker niet aan .kromme schijven of je remcilinders die vast zitten,als je cilinders vast zitten moet je evenzeer druk hebben op je handvat.

Grt.karl

bij een kromme schij zou je bij stilstand na enkele malen een normale remdruk moeten hebben, bij het rijden nimeer.
greetz

Robby schreef:bij een kromme schijf zou je bij stilstand na enkele malen een normale remdruk moeten hebben, bij het rijden nimeer.
greetz

Onder het rijden voel je het dan ook aan je remhendel als je remd.

grt.

karl schreef:

Robby schreef:bij een kromme schijf zou je bij stilstand na enkele malen een normale remdruk moeten hebben, bij het rijden nimeer.
greetz

Onder het rijden voel je het dan ook aan je remhendel als je remd.

grt.

twee weken geleden in floyon na een ronde rijden geen druk meer op hendel ...was een nieuwe quad dus ik dacht ook lucht in leiding alles ontlucht ...bleef hetzelfde ...ik stond daar was nog een wedstrijd van 10uur....tot iemand zei je moet eens kijken of je schijf niet geplooid is iedereen begon te lachen ...we dachten kijk eens naar diene slimmerik...toch maar eens wiel afgepakt en de diene was inderdaad den slimmensten de schijf was geplooid ...DUS dat is 100% zeker als je schijf geplooid is heb je geen druk in stlilstand en al rijdend......

miq schreef:

karl schreef:

Robby schreef:bij een kromme schijf zou je bij stilstand na enkele malen een normale remdruk moeten hebben, bij het rijden nimeer.
greetz

Onder het rijden voel je het dan ook aan je remhendel als je remd.

grt.

twee weken geleden in floyon na een ronde rijden geen druk meer op hendel ...was een nieuwe quad dus ik dacht ook lucht in leiding alles ontlucht ...bleef hetzelfde ...ik stond daar was nog een wedstrijd van 10uur....tot iemand zei je moet eens kijken of je schijf niet geplooid is iedereen begon te lachen ...we dachten kijk eens naar diene slimmerik...toch maar eens wiel afgepakt en de diene was inderdaad den slimmensten de schijf was geplooid ...DUS dat is 100% zeker als je schijf geplooid is heb je geen druk in stlilstand en al rijdend......

Als je schijf mss 3dubbel geplooid is

nee was niet erg geplooid steen tegen gevlogen ...er vertelden er daar ook dat dit wel meer gebeurd...

als je dan pompt moet je remdruk krijgen,tenzij ze inderdaad achter de hoek staat...