| QFB |

Hello folks.

Is het normaal als de motor van 660r niet draait en de quad staat in versnelling dat bij het inknijpen van de koppeling ik de quad bijna niet kan verduwen. Kabel is correct aangespannen en geen probleem in neutraal

Thx you all

denk niet dat dat goed is als het gewoon ietsje moeilijker gaat is geen probleem maar gewoon niet vooruit krijgen is niet goed

s.michiel schreef:denk niet dat dat goed is als het gewoon ietsje moeilijker gaat is geen probleem maar gewoon niet vooruit krijgen is niet goed

Kan hem verduwen maar moeilijk. Ik ondervind echter geen enkel probleem met schakelen of koppelen. is echt goed afgesteld.

had ik bij men blaster ook, beetje last van plakkende koppeling, kan geen kwaad

Heb je dat geprobeert met een koude of warme motor?
Heeft misschien te maken met de olie die tussen je koppelingsplaten is gezakt waardoor de platen droog zijn?
grtz fastrogeke

fastrogeke schreef:Heb je dat geprobeert met een koude of warme motor?
Heeft misschien te maken met de olie die tussen je koppelingsplaten is gezakt waardoor de platen droog zijn?
grtz fastrogeke

Bij warme motor. alvast allen bedankt vr de reacties!

Nog een technisch vraagje.

Wat is de beste tandwielverhouding vr de baan, ik rijd nu met 14 40
Vroeger was het vooraan 13 en vind 14 wel beter.
Is 15 teveel of moet ik dan achteraan ook wat vergroten om wat koppel te behouden?

Mijn voorste tandwiel (13 tands) was versleten en ik heb er vorige week een nieuw 15-tands tandwiel op laten steken. Ik rij nu dus met 15-40, en vind het echt pakken beter.

De versnellingen zijn wat langer, en dat is ideaal voor op de baan bij hogere snelheden een laag toerental te houden.
Ik vind dat ik zeker nog genoeg koppel heb, de motor is sterk genoeg om dit aan te kunnen

ik als verhouding 14/38 voor de baan en de cross gaat super geen problemen kwa koppel en trekkracht.

grtz jelle