| QFB |

hey,

eindelijk vandaag eens mogen rijden
rijbewijs is binnen dus,

Maar nu heb ik natuurlijk lange tijd zitten rijden,

het volgende viel me op.

wanneer ik al in zen 5 zit ( laatste dus )
en ik heb een snelheid van 70/80 dan zit hij al op de 8000 toeren.

ligt dit aan mijn tandwiel verhouding? ( weet niet wat hij nu heeft)

of ligt dit ergens anders aan?

wss de tandwielverhouding ofwel slipt je koppeling ... maar dat zou je wel merken denk i k

wat is de maximum snelheid dat ge kunt gaan? Misschien zit hij ver op zen uiterste. Of hebt ge misschien baanbanden op liggen ipv crossbanden? Als ge dit doet met originele vertanding gaat de snelheid niet meer zo hoog zijn...en zit ge rapper in de hoge toeren

kan aan de verhouding liggen maar heb jij niet 6 versnellingen maar hou hard loopt hij op top ?

tandwiel verhouding weet ik niet zal kijken.

er liggen crossbanden onder.

met 8000toeren zit ik net op de 80.
dit lijkt me voor warrior toch een beetje min.

hij zat iig in de laatste versnelling.

tevens is hij snel op toeren,
ik kan pas normaal 30 rijden in zijn 3a4de versnelling.

dan gaat het het de tandwielverhouding zijn , zou niet weten wat anders ...

ok, want hij is egt te snel op hoge toeren.
zal morgen ff na de tandwiel verhouding kijken.

waarschijnlijk heb je nog een originele vertanding dit is dan 13/40 je zou dan een 16 tanden vanvoor kunnen plaatsen dan loopt die toch 15 km/u sneller

er zit iets van achter 45 tands op. net geteld

5 versnellingen op je warrior? Volgens mij wordt het tijd om dat blok uit mekaar te trekken en het één en ander te vervangen Maar nu serieus: origineel heeft ie er echt 6 vooruit. Kun je na de 5 niet meer verder schakelen ofzo?

jawel jawel:P maar wist het niet meer zeker

zo heb de quad al een paar weekjes terug.

net weer eens gereden.

Ik persoonlijk weet niet egt veel van hoe een standaard ( nieuwe quad ) rijdt.

Maar wanneer ik gas los laat in de versnelling en uitlaat lopen zakt hij flink in snelheid.
miss dat het erger voelt omdat ik over de 6000 toeren zit?

Tevens, wil ik achter een ander tandwiel. zit iets van 45 achter ( vandaar ook zijn lage snelheid... ) Voor weet ik niet!

Moet ik voor dan ook persee veranderen? en een andere ketting zal ook wel nodig zijn?

ik kreeg als advies 16/38 te pakken.
ik wil hem toch lekker laten optrekken maar zeker harder dan 80. ( want op een weg waar je 80 mag is het fijn gewoon met het verkeer mee te rijden )
Nu gaat dat ook wel maar dan zit ik ik boven de 8000 toeren. en om daarmee de heletijd rond te rijden lijkt me niet zo zeer gezond voor de quad.

zoals ik al gezegt heb zou ik die 16/38 nemen omdat je toch baanbanden gaat steken is het te zot om nu andere tandwielen en ketting en voor die baanbanden nog eens andere tandwielen
je kan ook bv. 13/38 steken als uw ketting niet te lang is en als je de baanbanden hebt steek je de 16 vanvoor

kan het niet zijn dat je remmen aan lopen ergens ?

nope lex dat zou nu opgelost moeten zijn