| QFB |

Hallo modderberen!
Even kort voorstellen ik ben Vincent uit Holland en ik ben 22 jaar en van plan om over een week een YFZ450F te kopen.

Nu is er hier bij ons niet zo veel bekent over deze quad en daarom hoop ik hier wat meer informatie te verkrijgen.

Je zou er meteen andere sproeiers in moeten doen en een ander luchtfilter??
Wanneer moet er andere olie in?

Dus graag alle informatie die bekent is over deze quad, zowel motorisch als vering technisch.

Alvast bedankt voor de moeite!

De YFZ is 1 van de beste quads van het moment! (zoniet de beste)
Het is een 450 4-takt met 5 (!) kleppen, motor is van de YZF crosser. 5 versnellingen, geen achteruit. Elektrische starter. Goed chassis, veringen,... Bijna iedere quadter zijn droom!
Dat van die sproeier en filter, is niet meteen noodzakelijk hoor.

Voor meer info: http://www.yamaha-motor.com/products/un ... fz450.aspx

Wat dacht je van de "zoeken" functie op dit forum!

ik zou de sproeiers wel doen want standaard staat ie te arm
en verder zo laten
dus main jet 168 en pilot jet 45
en naaldclip 3


suc6 verder

STORM schreef:ik zou de sproeiers wel doen want standaard staat ie te arm
en verder zo laten
dus main jet 168 en pilot jet 45
en naaldclip 3


suc6 verder

helemaal goed !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vincent schreef:Hallo modderberen!

denk eerst na voor wat je de quad gaat gebruiker, heel belangrijk?!

denk om er op te rijden

STORM schreef:denk om er op te rijden

een beetje aandacht voor de replies please.
Er zijn er al veel tegen de lamp gelopen door alleen mar naar de pk's te kijken hoor en dan beseffen ze dat de zitligging enzo hun niet past, ik geef alleen maar goede advies

gewoon doen wat storm zegt over de sproeiers en verder rijden.
de yfz heeft voor een beginnende rijder absoluut niet meer vermogen nodig dan ie al standaard heeft.

er zijn hier figuren die als maar meer willen, maar dat komt alleen omdat ze de quad op rechte stukken proberen en dat kan toch iedere halve gek.

probeer maar eens gewoon vlot een circuitje te rijden, je komt echt niet in zijn 5 e versnelling volgas.

doei doei

mijne staat nog te koop

is te duur heb je nu een nieuwe voor met een hoop spullen er op

STORM schreef:is te duur heb je nu een nieuwe voor met een hoop spullen er op

Sure, een nieuwe met papieren kost bijna 10 000 hoor!

waar koop jij je quad dan storm? want ik vind 8500 ook nie bepaald duur hoor voor een bijna nieuwe met al die opties die er op zitten. En dan nog papieren ook

heeft iemand trouwens enig idee of het mogelijk is een belgische quad te importeren naar nederland en dan vooral de papieren natuurlijk. want hier in nedrland gebruiken we altijd duitse tuv volgens mij.

nou.........euhh je hebt in nederland als je goed je best doet voor 6200 euro ex. btw een splinternieuwe yfz

maar kenny heeft idd wel veel aftermarket onderdelen erop zitten dus ik denk dat je voor 8500 geen slechte koop doet aan de yfz van kenny

en in nederland koop je geen yfz met zoveel aftermarket onderdelen nieuw voor 8500