| QFB |

Ik ben deze namiddag weest crossen met de quad in het hondapark in olmen. Ik was bij de eerste dus het parcours was nog redelijk vlak en ik kreeg mijn ltz bijna niet vooruit. Echt volgas geven en gewoon kunnen doorschakelen tot 4-5 en dan max 50km/u gaan. Ik heb nog steeds de originele banden liggen en de noppen zijn nog +-2 cm dik , is dit nog wel diep genoeg ? Ik heb altijd op harde ondergronden gereden en dit is de eerste keer op zware zandgrond.

Nadien heb ik nog een uur alles samen gereden , maar het was bijna onmogelijk om er door te geraken .
Welke banden zouden jullie aanraden als zandband ?

Ik ben met mijn blaster daar gaan rijden en ik geraakte er goed door ook al was het heel zwaar
Je moet daar in die modder ook niet te hoog schakelen eh laat em maar wat toeren vvreten
Hondapark is ook een heel zwaar circuit met al die sporen daarachter in de bos maar voor men blaster was het geen probleem
Ik denk niet dat het aan de banden ligt hoor


yuuu

misschien staan je banden wat te hard, als je ze wat platter zet gaat het volgens mij beter gaan.

het zou wel aan de banden kunnen liggen hoor , want als ik cross heb ik ook enorm veel wielspin met de originele banden
hoeveel bar heb je op je banden staan ?
ik zet ze op 0.6bar
grtz
wesley

De juiste bar weet ik niet , zal ik straks eens meten .
Maar ik kan erop springen zonder dat ze indeuken , waarschijnlijk dus te hard maar ik zal het zo meteen even meten.

Ik denk niet dat het aan de banden ligt hoor

Kan ook aan mij liggen , heb nog niet zoveel ervaring op het parcours .
Maar als je wielen spinnen als een gek ga je gewoon niet vooruit en dan mag je al goed kunnen rijden denk ik

ja dan zijn ze zeker te hard
had de mijne achteraan eerst op 1 bar staan , maar heb dat vermindert naar 0.6 en dat rijd veel beter (meer grip )
grtz
wesley

Ja want ik rijd er ook dikwijls mee over de weg en dan is hij met plattere banden bijna onbestuurbaar omdat hij zoveel grip heeft.
Wanneer zijn je banden eigenlijk versleten ? Als de toppen helemaal weg zijn of bij een bepaalde lengte?
Want er was ook iemand met een banschee en die zijn toppen waren toch wel het dubbel van de mijne en die ploegde overal door als het niets was.

ja het voordeel van hardere banden is dat je op de baan meer kan "driften"
maar ikzelf rijd ook meer op de baan dan op het "land" en ik vind dat het toch beter is met iets zachtere banden...
als je baanbanden hebt niet natuurlijk ...
ja voor mij zijn de banden versleten als je geen noppen meer hebt

ja een banshee is ook een beest van een machien en zkr in de modder ook omdat dit 2 - takt is een veel vinniger geen moeite voor de bansheeeeeeee


yuu

tuurlijk een banshee is gewoon een vliegmachien
maar een banshee zal wel meer moeite hebben in het zand dan een dikke 4-takt
4-takt meer koppel

blaster007 schreef:ja een banshee is ook een beest van een machien en zkr in de modder ook omdat dit 2 - takt is een veel vinniger geen moeite voor de bansheeeeeeee


yuu

idd ! banshee rules !

ja dat is ook normaal dat die banshee er beter doorveegde is die diepe modder veel meer bandenspin nzo dunne bandjes kan je daar wel gebruiken

Terstraks de quad gekuisd en bandenspannig even nagemeten.
Er zat 6.1 psi in heb hem nu op 2.5 psi staan staat ook op de band en je voelt wel dat hij meer grip heeft (heb enkel op de baan getest).

Morgen is testen in het zand , maar deze banjes zijn toch bijna op.
Zijn maxis razr goede zandbanden ?

ja maxxis razr zijn goede banden hebb ik gehoord die veel grip bieden dit gaat natuurlijk ten koste van de slijtvastheid van de banden
op circuits met veel sporen zijn dunne banden met een smalle velg heel handig

yuu

De razr voorbanden zijn die smaller als een stnd ltz band ? Of passen ze gewoon op de velg ?

Want dan ga ik me zo een setje aanschaffen .

@blaster007 vanwaar ben je dat je in het hondapark komt , misschien is samen rijden (ik kan/moet nog veel leren )