| QFB |

Geachte,

onlangs heb ik mijn yfz teruggezet naar standaard uitlaat.
In eerste instantie wegens tijdgebrek blijven rijden met sproeiers die waren afgestemd op mijn snelle uitlaat.
Het eerste half uur zonder problemen gereden met deze afstelling en de standaard uitlaat.

Na dit half uur begon de quad ineens raar te doen.
Hij wilde wel stationair lopen, maar zodra ik wat gas gaf viel hij min of meer dood en kwam niet lekker meer op toeren. Dit ging gepaard met wat knallen en ploffen uit de uitlaat.

van de week tijd genomen om standaard sproeiers (158main, 42 stationair ?) terug te plaatsen.
Daarbij ook luchtfilter gereinigd en nieuwe bougie geplaatst.

Met goede hoop gaan rijden, maar tevergeefs. De quad blijft op willekeurige momenten ineens inhouden en weer ploffen uit uitlaat.

Heb wel het idee dat het beter is geworden, maar nog lang niet wat het moet zijn.

Wie heeft er voor mij goede raad?

(onsteking ? kleppen stellen ? of mogelijk een bekend probleem?)

dat is waarschijnlijk het "bog" probleem.

is de nokkenas verzet geweest?

volgens mij staat hij gewoon te rijk nu , wss vezuipt de bougie ofzo ...

Nee, nokkenas is niet verzet geweest voor zover ik weet...

Wat bedoelt u met het BOG probleem?

Ik heb met mijn blaster juist hetzelfde probleeem en zou ook graag weten wat te doen, nog iemand een idee

thnx

is het slecht draaien tot +- 1/4 gas en daarna draait hij zuiverder?
en alleen bij snel gas geven?
Als dit is kan je de pilotscrew uitdraaien zodat hij iets rijker komt onderin

Greetz, Prodigy

ik heb niet het idee dat het echt op een bepaalde gasstand is, het kan bij volgas zijn, maar ook bij optrekken.

Hallo man, ik zou de andere uilaat terug zetten voor te zien als het nog doet. Wie weet, dat kan iets anders zijn en de rapste en goedkoopste onderzoek.
Kijk ook op je bougie, de kleur zegt veel( op forum geschrijven) wit: te arm, zwart: te rijk Grtz Mike