| QFB |

hoi,

ik vraag me dit al een tijdje af,
Mijn orginele velgen passen mooi op mijn spoorverbreders.
Maar laat staan ik koop zulke
http://quad-world.de/ss112-sport-wheel- ... oconcllm9c
aangezien die dat aan de binnen kant dicht hebben, kom ik dan niet verkeerd uit met de binnenste rand ( die steekt omhoog ) van de spoorverbreders?

Hier loopt normaal mooi de opening van de orginele velg langs, maar dat kan dalijk niet want deze velgen zijn dicht.

Kom ik hiermee in de problemen ermee?

Als ze goed gemonteerd zijn zie ik niet echt een probleem

ze zijn zeker goed gemonteerd, Maar nu stuunt de velg nog wat op despoorverbreder ( en niet alleen op de bouten )

maar als ik een dichte velg pak, dan komt deze niet meer bij die verhoging op de spoorverbreder ?

zijn het gesloten spoor verbreders

hier is de foto, ( voor is hij een stukje groter )

Dat zou ik inderedaad niet risceren

zijn dat zelfgemaakte

ja zijn idd door iemand zelf gemaakt, maar ze zijn super!

heb ze al een tijdje op men warrior liggen en et rijdt super. Zelfs met 2 personen erop.

dat randje kan je eraf slijpen, of als je iemand kent met een draaibank eraf draaien.

ja oke, maar dit geeft nog geen antwoord op mijn vraag,

geven spoorverbreders problemen met aansluiten van andere velgen?

aangezien de orginele spoorverbreders ook zoon rand hebben.

Passen daar van die dichte velgen op?

Hoi,

Die rand wat aan de spoorverbreder uitsteekt dient om je velg te centreren.
Als je deze zou wegslijpen of afdraaien dan krijg je je velg niet meer goed centreerd
Ik zie op de foto ook dat je gewoon vlakke moeren hebt om je wiel vast te draaien.
Het ligt er aan welk type velg je wil monteren,je hebt ook velgen die vast gezet worden met moeren die aan één kant conisch zijn,hierdoor word je velg centreerd dan is het geen must om een rand te hebben die uitsteekt.

Dus als je velgen hebt die dmv die opstaande kant centreerd worden (vlakke moer)mag je deze niet verwijderen of de kans bestaat dat je quad gaat trillen of schudden.

grt. Karl

karl schreef:Hoi,

Die rand wat aan de spoorverbreder uitsteekt dient om je velg te centreren.
Als je deze zou wegslijpen of afdraaien dan krijg je je velg niet meer goed centreerd
Ik zie op de foto ook dat je gewoon vlakke moeren hebt om je wiel vast te draaien.
Het ligt er aan welk type velg je wil monteren,je hebt ook velgen die vast gezet worden met moeren die aan één kant conisch zijn,hierdoor word je velg centreerd dan is het geen must om een rand te hebben die uitsteekt.

Dus als je velgen hebt die dmv die opstaande kant centreerd worden (vlakke moer)mag je deze niet verwijderen of de kans bestaat dat je quad gaat trillen of schudden.

grt. Karl

Je neemt me de woorden uit de mond. ni te verwonderen dat sommige hun half verongelukken als ik dat hier zo lees.

Als je originele velgen perfect passen over de crentreer rand en bouten patroon zijn de spoorverbreders goed. als je dan eender welke andere velgen koopt voor uw type quad moeten deze ook perfect passen. anders ni de juiste he'

rijd gewoon effe naar jumping jet (daar wil je de velgen toch koopen ?)
en kijk effe of dat gaat werken met je spoorverbreders

karl schreef:Hoi,

Die rand wat aan de spoorverbreder uitsteekt dient om je velg te centreren.
Als je deze zou wegslijpen of afdraaien dan krijg je je velg niet meer goed centreerd
Ik zie op de foto ook dat je gewoon vlakke moeren hebt om je wiel vast te draaien.
Het ligt er aan welk type velg je wil monteren,je hebt ook velgen die vast gezet worden met moeren die aan één kant conisch zijn,hierdoor word je velg centreerd dan is het geen must om een rand te hebben die uitsteekt.

Dus als je velgen hebt die dmv die opstaande kant centreerd worden (vlakke moer)mag je deze niet verwijderen of de kans bestaat dat je quad gaat trillen of schudden.

grt. Karl

dus met andere woorden NEE niet alle velgen passen?
hij zal en moet mooi lang die verhoging moeten gaan?
zoals de orginele velgen.

Slijpen eraan zou ik sowieso niet doen, aangezien ik toch al dacht dat de velg hier ook wat op stuunt ( jou uitleg dus )

elke spoorverbreder heeft deze opkant en ik zou hem zeker niet weg doen
het kan zijn dat de velg aan de binnen kant hol is zodat die opkant in de velg komt en zo deze centreert
dus even aan jumping jet vragen maar volgens mij geven die velgen geen problemen met uw spoorverbreders

ja ze moeten perfect passen over de crentreer rand, en het bouten patroon moet mooi overeen komen, platte moeren horen bij velgen zonder conus,en omgekeerd ! nu weet je hoe het werkt he' ?