| QFB |

Graag zou ik nog een hogere top willen aangezien ik veel baan doe..
Origineel had ik een 13/38 vertanding, toen ging hij iets van een 95km/h
Vooraan heb ik overlaatst een 15 tands tandwiel gezet en nu gaat hij 105km/h..

Nu zou hij nog iets sneller mogen, iets van een 115km/h.

Nu kan ik ook nog het achterste tandwiel vervangen e, om een hogere top te bereiken moet ik dan een groter of kleiner steken?

Is dit gemakkelijk te vervangen dat achterste? Dan zou ik ook graag een nieuw remblokje steken achteraan

kleiner, en neen is niet moeilijk: wiel afhalen, de 5 vijzen van het tandwiel lossen, over de hub van je wiel schuiven en omgekeert om het er op te zetten.

grtz jelle

kleiner tandwiel vanachter
is idd niet moeilijk te plaatsen..
maar of je 350 genoeg kracht zal hebben om hem in zen laatste vites volledeg op toeren te trekken weet ik niet

z400_racer schreef:kleiner tandwiel vanachter
is idd niet moeilijk te plaatsen..
maar of je 350 genoeg kracht zal hebben om hem in zen laatste vites volledeg op toeren te trekken weet ik niet

ik heb met mijn 350 altijd op 16/36 gereden en dat was zeer goed te doen

heb net eens gekeken en is dus niet zo gemakkelijk te vervangen als gedacht?

Het tandwiel zit dus van met 4 boutjes op die houder, maar het tandwiel staat aan de rechterkant en is dus niet over die houder te krijgen?

Kan die er nog appart af of moet de hele as eraf?

als het tandwiel eraf is het er schuin overhalen?
dus eerst onderkant en dan bovenkant van het tandwiel als je begrijpt wat ik bedoel.

normaal moet dit gaan anders je hub even er afhalen dat is het kruis waar je wiel opstaat

ik heb een 14/38 en rijd 120km/h

koquad schreef:ik heb een 14/38 en rijd 120km/h

Wat is er dan nog veranderd buiten het voorste tandwiel een tandje meer?

Op de mijne steekt vertanding 15/38, een FP voorbocht en uitlaat en is gejet er rijd maar 105km/h..

Zeker dat jou kmteller wel juist loopt?

Een originele 350 loopt rond de 90-95km/h