| QFB |

Hallo,

Weet iemand waar voor dit slangetje dient die op me trike zit?
Er komt wat lucht (gas) uit.
Wat moet er dan vervangen worden.
En kan dat iets te maken hebben met de snelheid en kracht.
Alle reactie zijn welkom ik weet echt niet waarvoor het dient.

geen idee waar dit slangetje voor is
maar iets wat kapot is moet je altijd vervangen

zit het boven op de cilinderkop
( beetje wazige foto)

is denkek een of ander overdruk slangetje, waar gaat het precies naartoe?
komt het onderaan uit zonder meer? of komt het ergens aan je oliecircuit toe?

Dat is je carterontluchting.
Dat slangetje zorgt ervoor dat je dampen die warme olie produceerd en de lekt compressie in je blok naar je luchtfilter of gewoon in de buitenlucht stuurd.
Als die kapot is gewoon vervangen door oliebestendige slang en of als het kan op je luchtfilter aansluiten

Greetzzzzzzzzzzzzzzz:

martijn

rockfordbreda schreef:Dat is je carterontluchting.
Dat slangetje zorgt ervoor dat je dampen die warme olie produceerd en de lekt compressie in je blok naar je luchtfilter of gewoon in de buitenlucht stuurd.
Als die kapot is gewoon vervangen door oliebestendige slang en of als het kan op je luchtfilter aansluiten

Greetzzzzzzzzzzzzzzz:

martijn

klopt

rockfordbreda schreef:Dat is je carterontluchting.
Dat slangetje zorgt ervoor dat je dampen die warme olie produceerd en de lekt compressie in je blok naar je luchtfilter of gewoon in de buitenlucht stuurd.
Als die kapot is gewoon vervangen door oliebestendige slang en of als het kan op je luchtfilter aansluiten

Greetzzzzzzzzzzzzzzz:

martijn

Zodat ja de motor terug warme lucht laat aanzuigen?
Beter een "reservoir" maken ervoor (oil catch can)

Bij de auto gaat het ook zo hoor
Dit is om schadelijke gassen niet in de buitenlucht te laten komen.
Maar een reservoir is ook een idee alleen moet je dan weer in de ... wat voor tijd dawt weer legen.
Kan het dan beter gewoon in de buitenlucht laten blazen,zal wel niet zo veel zijn met dit blokje.

greetzzzzz:

martijn

Kan het ook zijn dat er nieuwe zuigerveren in moeten.
Of is het heel normaal dat hij rookt.

Want me trike wil niet meer zo heel erg trekken.
En hij gaat een stuk minder hard dan hij hoord te lopen, of komt dat ergens anders door?

trike power schreef:Kan het ook zijn dat er nieuwe zuigerveren in moeten.
Of is het heel normaal dat hij rookt.

Want me trike wil niet meer zo heel erg trekken.
En hij gaat een stuk minder hard dan hij hoord te lopen, of komt dat ergens anders door?

als hij echt meer rookt dan vroeger of gewoon veel rookt zit er toch wat kans in dat je zuigerveren en olieschraapveer versleten is.. met andere woorden dan zal je blokje open moeten(enkel cilinder demonteren en al de rest da erbij hoort volstaat)

Ik heb niet echt het idee dat hij meer rookt.
Maar de trike ging eerst 60 en nu nog maar 40 km/h wat kan daar dan de oorzaak van zijn.
Me carberatuer is wel schoon dus daar ligt het niet aan.
Ik dacht het moet toch ergens van komen.

vuile luchtfilter, of te weinig lucht?

Ik zal is gaan kijken bedankt
Maar ga eerst een weekje met school op vakantie naar engeland, dus zal zaterdag wel worden.

ik heb nog een kawasaki trike te koop
de voorband is lek, voorspatbord is kapot, en het koord van de trekstarter is gebroken

misschien kan je onderdelen gebruiken