| QFB |

Omdat ik het een beetje stom vond alles maar onder de review van Hellracer (deze carb op 440ex) te poten heb ik maar even een nieuwe topic gemaakt.

Het gaat dus om de Mikuni TM36 carb met accelerator pump, en de plaatsing op de KFX400/Z400.
Hiervoor zullen enige aanpassingen nodig zijn, die ook in dit topic aan bod zullen komen als iemand het aandurft om de carb daadwerkelijk te bestellen.

Ik heb in ieder geval al een mail gestuurd naar het adresje dat Hellracer ook gebruikt heeft om zijn carb te bestellen, (http://www.grobmotorik.de)en binnen een halve dag al een reactie teruggekregen, die ik hier even post.

Hello Teun,
tm 36 for DRZ 400 is on stock. It costs 215,-Eur (with adapters).
main-jets 3,-Eur/each
needle 8,5,-Eur.
I didn´t know which parts you need for your throttle.
I think you must make the cable a little bit shorter.
shipping to belgium costs 15,-Eur.

please transfer the money to our bankaccount:

Paffrather Raiffeisen Bank
account number.: 3709126015
bank number: 37062600
owner: Helmut Zocher

IBAN
DE 26370626003709126015
BIC
GENO DE D1 PAF

Best regards, Helmut Zocher
fa. grobmotorik

Goed idee Teunie ,

Hieronder alvast een link met de topic waar je meer info vind over deze carbu

http://www.quadforumbenelux.com/viewtop ... ight=tm+36

http://www.quadforumbenelux.com/viewtop ... ight=tm+36

http://www.quadforumbenelux.com/viewtop ... ight=tm+36

Ik zie dat de prijs lichtjes is gestegen. Hellracer heeft 209€ betaald met 4 mainjets en speciale naald.


Wat bedoeld hij met with adapters, wat houd dat juist in

mss een nieuwe carb boot? of een stalen adapter ring zodat de standaard carbboot erop past
en idem misschien voor de luchtinlaat. kweenie, tis aan Teunie om ons da te vertelle!

Hij zegt dat prijs incl adapter is voor DRZ400 dus ik neem aan dat er een soort van koppelstuk bijzit om hem goed aan te laten sluiten op de cilinder.

Het enige dat ik dus nog op moet zoeken is welke jets ik erbij moet bestellen....

en als je nu gewoon je mods erbij zegt?

laat totaal prijs maar horen

Heb mods al gezegd maar hij zei niets over jetting. Kan misschien 400ex jetting aanhouden.

Met een beetje geluk kan ik binnen dit en 2 weken een volledig verslagje maken van hoe en wat er juist moet worden aangepast om de Tm36 van Mikuni op een Z-400 te plaatsen.

Deze gaan we wat meer power geven :

Heeft reeds volledige Rino uitlaat en luchtfilterdeksel is er af



Ik hou jullie op de hoogte.

Bartie, zou je kunnen een geluidsfragment geven van diene rino uitlaat. en zit er iets in vanachter om het geluid te dempen?

merci

Ik ga mijn best doen

Bartie schreef:Ik ga mijn best doen

Dankje, t'is omdat ik geen luide uitlaat mag opzetten van thuis, en ik ben op zoek naar de stilste...

~JoAcHiM~ schreef:

Bartie schreef:Ik ga mijn best doen

Dankje, t'is omdat ik geen luide uitlaat mag opzetten van thuis, en ik ben op zoek naar de stilste...

Anders als het live wil horen moet je maar eens naar merelbeke afzakken.

Dat zou ik ook eens kunnen doen ja

~JoAcHiM~ schreef:

Bartie schreef:Ik ga mijn best doen

Dankje, t'is omdat ik geen luide uitlaat mag opzetten van thuis, en ik ben op zoek naar de stilste...

bij review heb ik een geluidsfragmentje gezet van mijn rino, die maakt echt GEEN lawaai, hoor je niet boven de originele uitlaat! is wel een veel mooier geluid, echt zwaarder maar totaal niet veel harder/storend.

echt een aanrader!

Tuurlijk maakt de Rino meer lawaai als stock, maar het is meer een grommend diep geluid, en inderdaad niet storend hard. Ben het met Hans eens dat het de ideale demper is voor mensen die wat meer willen maar toch sociaal zijn.