| QFB |

Yo de mannen,

Heb gisteren vernomen van een multimerk-dealer dat alle 450 zo gevoelig zijn op hun motorblok omdat ze zo hoge druk op hun piston hebben en dat ze zeker om de 50 uren moeten vervangen worden.



Wat is dan de kost van deze verandering, de dealer zij zo'n 650 a 700 euro.

Is dat zo voor ieder van jullie hier op de forum?

veel zal afhangen van de manier van rijden met de quad he ,maar als dit niet competitiegericht is zal deze wel wat langer meegaan als 50u hoor ,gewoon zien dat je je onderhoud tijdig doet en dit zal al veel breuk voorkomen

Raar er zijn in de 80 mensen die hiet dit mailtje lezen en maar één die er réactie op geef, die anderen doen dit zeker veel vroeger dan aan hun 50 uren draaien

ik heb nu ongeveer 50 uur, en rijd nog altijd hoe het moet. (bij gemengd gebruik, parcour/baan)

Ik heb van mijn LTR op 85u het blok open gehad, en alles was nog als nieuw, uiteindelijk na iets van 130u zuiger vervangen, uit voorzorg. Er was nu goed aan te merken dat er sleet op begin te komen, maar hij kon nog wel even mee.

Nu moet ik wel zeggen, die eerste 85uren waren het meeste cross, daarna voor 90% alleen maar baangebruik.

En dan nog, de ene 450 is de andere niet hé, verschillende merken rijden met verschillende compressie, etc... dus da's moeilijk te zeggen.

Erwin

mijn ltr heeft nu iets van 60 uur en voelt nog goed
donderdag breng ik hem weg voor alles eens na telaaten kijken en kleppen na kijken en indien nodig stellen

maar waarschijnlijk is er niets aan de hand

en je kunt nu niet bepaald zeggen dat ik kalm rijd
flink door stampen met da ding

allemaal te zien welke chauffeur erop zit dus