| QFB |

Hallo ik heb een suzuki ltz 400 op het oog, ik heb een aantal vragen over die quad.

Is € 4500.00 een redelijke prijs (2008 model, splinternieuw)?
Wat moet er opgezet worden om de quad te kunnen laten keuren, en waar kan ik die spullen kopen voor een redelijke prijs?
Is het qua power een quad waarmee je onroad en offroad veel plezier kunt beleven?

Ik zie jullie antwoorden met belangstelling tegemoet!!!!!!!!

ik vindt de prijs wel heel goedkoop!
2500 verlies maken op enkele maanden is toch wel veel!
ik rij al 2 jaar met een kfx en geniet er nog altijd van
ik vindt dat hij vrij goed is qua vermogen
uitlaatje en carbu aanpassen en je hebt een lekker machientje

is deze dan zonder kenteken? zou ik niet doen,tegen hij dan volledig in orde is en gekeurd zit je aan zelfde prijs of hoger dan je'm nieuw koopt inclusief homologatie
4500 is voor een tweedehands een degelijke prijs maar zeker niet voor 'n nieuwe van2008
qua power ligt de z400 er goed bij, goede allrounder dus zowel onroad als offroad heeft hij mooie prestaties te bieden

LTZ 400 voor €4500,- kan wel nieuw in krat maar dan zonder kenteken en waarschijnlijk nog een over jarig model.
hoorde dat er nog 2007 staan en heel veel 2008. Is zeer scherpe prijs als je wilt moet je daar niet zo lang over na gaan denken en bestellen en ophalen.

Even ter verduidelijking, het gaat hier volgens mij om een NEDERLANDSE quad.
Als deze zonder kenteken is, zou ik dit niet doen, want dit kost nog wel aardig wat om hem op kenteken te zetten. Als belg weet ik hier niet veel van af, maar ik veronderstel wel dat in een van de volgende posts uitgelegd zal worden wat dit kost

heb ze inderdaad op marktplaats zien staan. nieuw uit krat. allemaal gelen dacht ik.

je moet dan wel zorgen voor de papieren en kijken of ze een nummer hebben...

Kan nog wel LTZ 400 2008 met COC krijgen dus zelf keuren en BPM dan is deze al omgeboud voor € 5700,- inc BTW misschien ook nog wel 2007 PB maar geef ik je het adres wel.

voor die 5700 is dat op nederlands kenteken of komt er dan nog bpm etc etc bij??

mvg

Er staat met COC en BPM en Keuren zelf doen BPM rekent de douane voor je uit en keuren kost €87,-

Het betreft dus een quad zonder kenteken echter die wel al geheel is omgebouwd is en direct naar de keuring kan.

ik vind 1200 euro voor ombouwen wel duur,wat houd het precies in.... knipperlichten en tuuter of komt er nog meer bij kijken??


mvg

tomas schreef:ik vind 1200 euro voor ombouwen wel duur,wat houd het precies in.... knipperlichten en tuuter of komt er nog meer bij kijken??


mvg

- stuurslot
- andere verlichting voor
- achterlicht met kentekenplaatverlichting
- kentekenplaathouder
- parkeerrem (= dus andere handles)
- kilometerteller
- knipperlichten voor en achter
- claxon
- bediening voor alle genoemde zaken
- gevarenlichten + bediening
- + wat ik misschien nog vergeten ben en ... arbeidsloon

parkeerrem zt er toch altijd op?verlichting word niet aangepast?!
en waar zit dat zogenaamde stuurslot bij jou dan? tis ne quad e...

z400_racer schreef:parkeerrem zt er toch altijd op?verlichting word niet aangepast?!
en waar zit dat zogenaamde stuurslot bij jou dan? tis ne quad e...

Parkeerrem wist ik ook niet zeker

Voor de type goedkeuring (hier in Nederland) wordt een goedgekeurde koplamp geplaatst zoals bij een KQ, want de verlichting van een Z400 (de 2 koplampen) hebben dat niet.

Stuurslot zit er ZEKER bij mij op, is erop gezet. Is noodzakelijk in Nederland, zonder dat wordt hij direct AFgekeurd!

raptor 700 van 2006 zat toch ook geen teller op
is dat nu verplicht

tomas schreef:raptor 700 van 2006 zat toch ook geen teller op
is dat nu verplicht

Een LTZ zit ook geen teller op, maar voor de typegoedkeuring moet het er wel opzitten