| QFB |

Hoi,


Het word tijd om de kleppen te stellen, da's nog nooit gebeurt, en heb er zekers al zon 3000km meegereden.
Maar ik zou graag willen weten wat de afstel gegevens zijn voor een 200cc.
En ik heb gehoord dat er verschil is tussen de inlaat en uitlaat kleppen, klopt dit???


Alvast Bedankt,

Henry

jup, klopt zeker... voor je eraan begint moet je zeker weten wat je speling bedraagt hé(de voorgeschreven speling althans)
die vind je terug in de manual normaal gezien
bij mij geld inlaat 0.20mm en uitlaat 0.30 dacht ik..

z400_racer schreef:jup, klopt zeker... voor je eraan begint moet je zeker weten wat je speling bedraagt hé(de voorgeschreven speling althans)
die vind je terug in de manual normaal gezien
bij mij geld inlaat 0.20mm en uitlaat 0.30 dacht ik..

Ja maar jij heb een 400cc, dan is dat toch anders, en een manual in het chinees, daar kun je net zo goed je poeperd mee afvegen

stap 1 : pak de grootste hamer die je kan vinden
stap 2 : begin met rammen op je bashan
stap 3 : nu zul je wel bij je blok aangekomen zijn
stap 4 : blijf door rammen net zo lang todat je de kleppen ziet
stap 5 : goed bezig
stap 6 : bijna klaar nog effe op die kleppen slaan
stap 7 : zo die is klaar voor het oud ijzer
stap 8 : ga met het ijzer naar de ijzerboer en ontvang je geld
stap 9 : spaar wat door
stap 10 : ga met je gespaarde geld naar een quad dealer
stap 11 : bekijk de echte quad's en zoek er eentje uit die je bevalt
stap 12 : onderhandel met de dealer voor de scherpste prijs
stap 13 : betaal de dealer en rijd met je echte quad naar huis
stap 14 : breng de quad voor onderhoud naar die dealer terug
stap 15 : iedereen blij en jij ook omdat je geen zorgen meer hoeft te maaken over je chineesje


ik zou zeggen ga even terug naar waar je hem gekocht heb en daar kunnen ze je dat wel vertellen
dat mag ik toch aan nemen van wel

(altijd blijven lachen )

mocht je er nog niet uit komen kijk dan of een quad dealer de kleppen niet kan stellen voor je

WJB#222 schreef:(altijd blijven lachen )

Juist!!

WJB#222 schreef:stap 1 : pak de grootste hamer die je kan vinden
stap 2 : begin met rammen op je bashan
stap 3 : nu zul je wel bij je blok aangekomen zijn
stap 4 : blijf door rammen net zo lang todat je de kleppen ziet
stap 5 : goed bezig
stap 6 : bijna klaar nog effe op die kleppen slaan
stap 7 : zo die is klaar voor het oud ijzer
stap 8 : ga met het ijzer naar de ijzerboer en ontvang je geld
stap 9 : spaar wat door
stap 10 : ga met je gespaarde geld naar een quad dealer
stap 11 : bekijk de echte quad's en zoek er eentje uit die je bevalt
stap 12 : onderhandel met de dealer voor de scherpste prijs
stap 13 : betaal de dealer en rijd met je echte quad naar huis
stap 14 : breng de quad voor onderhoud naar die dealer terug
stap 15 : iedereen blij en jij ook omdat je geen zorgen meer hoeft te maaken over je chineesje




(altijd blijven lachen )

Stap 7,5 mis ik, koffie met gebak, als het dan toch geld moet kosten.

Wat is trouwens de oudijzerprijs, (en die van plastic)

hoi,
kleppen stellen.
uitlaatklep = 0,10
inlaatklep = 0,05
zo heb ik het tenminste gedaan en het heeft een goed resultaat
bashan afstellen is niet zo moeilijk

hoop dat je er wat aan hebt

grtz
ATV-Rory#214

ATV-Rory#214 schreef:
hoop dat je er wat aan hebt

grtz
ATV-Rory#214

Ik hoop het, eerdaags eens een keer proberen, maar ik neem aan dat, die maten jij mij geeft voor een 200cc (bashan etc) zijn


Bedankt

Henry

henry schreef:

ATV-Rory#214 schreef:
hoop dat je er wat aan hebt

grtz
ATV-Rory#214

Ik hoop het, eerdaags eens een keer proberen, maar ik neem aan dat, die maten jij mij geeft voor een 200cc (bashan etc) zijn


Bedankt

Henry

jaa zijn voor een bashan 200cc
heb er zelf namelijk ook1

is het al gelukt?