| QFB |

Hallo,

Heb net ontdekt dat men vriend in zen versnellingsbak putoline mx7 heeft gedaan ( blaster ).
En nu kom ik hier per toevel te weten op dit forum dat mx7 een mengsmering olie is
Hij heeft er ongeveer al 150km mee gereden, wat zijn hiervan de gevolgen ?
Of beschadigingen die dit kan veroorzaken ? Kan wel niet al te gezond zijn denk ik ...

alvast bedankt!

het is gekker als je bak olie door je benzine gooit
mx7 is goed spul dus voor je bak zal het niet veel kwaad kunnen
alleen zou het kunnen dat de koppeling gaat slippen

oef ok bedankt
ja idd, met motorolie in je tank zal je niet lang rijden zal wel rap een vastloper komen ...
Maar de krukas etc word nu toch in 2takt olie gesmeerd en niet in motorolie kan dit echt geen kwaad ?

raptor350 schreef:oef ok bedankt
ja idd, met motorolie in je tank zal je niet lang rijden zal wel rap een vastloper komen ...
Maar de krukas etc word nu toch in 2takt olie gesmeerd en niet in motorolie kan dit echt geen kwaad ?

lol de krukas word gesmeerd door de benzine met de olie er in ... de koppeling en vertandingen worden gesmeerd door de motorolie waar uwe maat nu de 2-takt olie in gedaan heeft , gewoon zo snel mogelijk aflaten en deftige olie in doen

zilladude schreef:

raptor350 schreef:oef ok bedankt
ja idd, met motorolie in je tank zal je niet lang rijdenzal wel rap een vastloper komen ...
Maar de krukas etc word nu toch in 2takt olie gesmeerd en niet in motorolie kan dit echt geen kwaad ?

lol de krukas word gesmeerd door de benzine met de olie er in ... de koppeling en vertandingen worden gesmeerd door de motorolie waar uwe maat nu de 2-takt olie in gedaan heeft , gewoon zo snel mogelijk aflaten en deftige olie in doen

ok, w8 ff, ik wil het verloop snappen
dus: benzine gaat van de benzinetank naar de carbu , van de carbu door het membraan , van het membraan naar de cilinder , daar vonkt de bougie en een mengeling van lucht , benzine en olie ontploft dan waardoor de zuiger omlaag word gedrukt ...
Dus hoe kan de krukas dan gesmeerd worden door olie en benzine ?

thanks ( ik wil ook wat slimmer worden hé )

De olie die je in je benzinge mengt wordt niet volledig verbrand, maar blijft gedeeltelijk aan je cilinderwand, segmenten, krukas, lagers hangen. Je cilinder is daarom ook gehoond (kruispatroon), daar blijft de olie wat in hangen om te smeren.

JohnBeton schreef:De olie die je in je benzinge mengt wordt niet volledig verbrand, maar blijft gedeeltelijk aan je cilinderwand, segmenten, krukas, lagers hangen. Je cilinder is daarom ook gehoond (kruispatroon), daar blijft de olie wat in hangen om te smeren.

aha ok, thanks

En dit is het geval bij alle 2takt motoren ? dus banshee , 2takt scooters , crossmoto's ?

Bij een 4takt word dus de krukas gesmeerd door de motorolie ? ( vb: raptors , ltz , grizzly ... )

greetzzz

raptor350 schreef:

JohnBeton schreef:De olie die je in je benzinge mengt wordt niet volledig verbrand, maar blijft gedeeltelijk aan je cilinderwand, segmenten, krukas, lagers hangen. Je cilinder is daarom ook gehoond (kruispatroon), daar blijft de olie wat in hangen om te smeren.

aha ok, thanks

En dit is het geval bij alle 2takt motoren ? dus banshee , 2takt scooters , crossmoto's ?

Bij een 4takt word dus de krukas gesmeerd door de motorolie ? ( vb: raptors , ltz , grizzly ... )

greetzzz

hee,
als je op http://nl.wikipedia.org/wiki/Tweetaktmotor
en http://nl.wikipedia.org/wiki/Viertaktmotor
dan word je al heeeeel wat wijzer

idd, thx voor de info

graag gedaan